事故經過：

　　2007年3月8日9時30分，永通鑄管公司球團車間原料工段7#上料皮帶導向輪突發設備事故，需要搶修處理。球團車間組織維修工進行搶修，10時左右停車后，維修工段工段長黃X、副組長郭X帶領人員到現場。黃X、郭X帶領維修工喬X、曹X、袁X在皮帶廊上邊更換導向輪，維修工李X、賈X、王X3人在7#皮帶下邊墜砣處配合檢修，車間主任助理賀X在現場協調，期間因墜砣提升需要，割掉了墜砣支架上的一根槽鋼。10時28分，導向輪更換好后，墜砣下落復位。黃X對原料工段工段長劉X說：“上邊的活已經干好了，準備開車吧。”隨后黃X往下走去查看墜砣處理情況。此時，李X、賈X和王X正在恢復焊接墜砣支架上的槽鋼。

　　劉X接到黃X的指令后，來到7#皮帶機尾對7#皮帶運行工張X說：“準備開車吧”，于是張X就到8#皮帶1#料倉處喊8#皮帶運行王X說：“準備開車了啊”。然后返回7#皮帶，王X聽到張X的喊叫后，就走向皮帶控制開關箱啟動8#皮帶(因7#、8#皮帶控制開關處于自動狀態，上下道工序聯鎖，啟動8#皮帶7#皮帶自動運行)。此時，張X走到7#皮帶機頭處看到郭X在收拾工具，就問郭“能開車不能?”，郭答“不能”。與此同時，7#皮帶突然動作，走到7#皮帶操作箱處的張X趕緊關掉皮帶，7#皮帶行走約1米，將站在墜砣輪上準備焊墜砣支架槽鋼的李X卷入墜砣輪與皮帶之間。現場人員用倒鏈吊起墜砣，將7#皮帶割斷，把李X救出后送往永通公司職工醫院，經全力搶救，李合書于當日13時10分搶救無效死亡。

　　2、事故原因分析：

　　通過現場勘查、分析，發生此次事故的原因如下：

　　（1）受害人李X安全意識差，高空作業未系安全帶，冒險站在墜砣輪上焊墜砣支架槽鋼，是造成本次事故的直接原因。

　　（2）現場職工對各皮帶間的聯鎖控制情況不清楚，運行工在啟動8#皮帶時引起處于自動連鎖狀態的7#皮帶突然動作，造成傷害，是這次事故的又一直接原因。

　　（3）球團車間維修工段工段長黃X、原料工段工段長劉X和7#皮帶運行工張X、8#皮帶運行工王X未進行安全確認，黃X未盡到安全監護職責，是造成本次事故的主要原因。

　　（4）臨時檢修沒有落實安全措施。皮帶機停車后沒有切斷電源、掛警示牌和安排專人監護，車間安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。

　　3、事故性質認定：

　　聯合調查組通過對事故的調查、分析，認為這是一起安全制度不落實、違章冒險作業造成的責任事故。