案例一：

　　事故發(fā)生時(shí)間：1991年8月24日15時(shí)50分

    上海申江特鋼粉末制品廠（地址：上海市青浦縣表安路102號(hào)）設(shè)備科安排高永泉跟隨汽車去上海冶金設(shè)備廠提取二只冷油器。冷油器高2.19米，直徑0.32米，重約一噸。當(dāng)汽車將冷油器運(yùn)至廠煉鋼車間西大門處，高永泉上汽車將捆扎冷油器鐵絲拆除。然后用鋼絲繩吊索套住豎立在汽車車箱南面的一只冷油器，便叫橋式起重機(jī)司機(jī)吳儉進(jìn)行起吊。當(dāng)?shù)醯诙�只冷油器，高永泉在套掛鋼絲繩吊索時(shí)，由于副鉤所處位置較高，便用手勢(shì)叫起重機(jī)司機(jī)把副鉤降落一些，待吊鉤降落至冷油器頂端時(shí)，高將鋼絲繩吊索掛在副鉤上，向冷油器北邊走去，并伸出右手指示意副鉤上升。當(dāng)起重機(jī)司機(jī)看到上升信號(hào)后就啟動(dòng)副鉤，在剛上升的一瞬間，冷油器便突然向西北方傾倒，致使冷油器上端的法蘭邊緣砸在高永泉的頭部，當(dāng)即腦殼被調(diào)皮碎死亡。
  
    事故原因提要

    事故現(xiàn)場(chǎng)照片見左圖。受害者本人未經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，屬無證上崗，缺乏起重綁掛知識(shí)，其綁掛不符合安全要求，致使起吊后，冷油器的重心吊鉤的吊點(diǎn)不在同一條鉛垂線上，使其處于斜拉狀態(tài)，引起載荷大幅度擺動(dòng)，且指揮不當(dāng)，未能讓起重司機(jī)點(diǎn)動(dòng)緩慢起升。

    起重司機(jī)未經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，屬無證違操作。開車前未鳴鈴示意，起吊時(shí)未認(rèn)真了望，觀察吊重旁是否有人，開始未點(diǎn)動(dòng)起升，而是直接提升，導(dǎo)致載荷大幅度擺動(dòng)。

    受害人違章未戴安全帽，未脫離起重作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)。

　　案例二：

　　事故發(fā)生時(shí)間：1993年7月30日12時(shí)40分

    上海太平洋化工（集團(tuán)）公司上海縣吳涇化工總廠（地址：上海吳路4600號(hào)），對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行大修。其中硫酸系統(tǒng)3號(hào)、4號(hào)出灰絞龍的改造制作任務(wù)由化機(jī)廠制造車間金工工段承擔(dān)。根據(jù)大修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度要求，需要將已加工完的一只絞龍運(yùn)回進(jìn)行安裝。該絞龍長(zhǎng)7334毫米，筒身直徑為630毫米，筒身局部有螺旋翅片，其最大直徑為900毫米。絞龍重3.8噸。機(jī)修車間戴興忠隨運(yùn)絞龍平板拖車來到金工工段后，要求車間高度派人協(xié)助起吊裝車。于是調(diào)度就安排指揮掛鉤工文子林與橋式起重機(jī)司機(jī)王文華一同配合裝車。該絞龍又恰巧，在前一天也是由文子林配合起重機(jī)司機(jī)王文華從車床上吊下來的，順便以東西方向平放在距車床約1.6米左右的地面上，而且當(dāng)時(shí)吊絞龍用的鋼絲繩吊索還沒有卸下來。實(shí)際上，該絞龍從車床上吊下時(shí)，其重心并沒有找準(zhǔn)，致使起吊后絞龍晃動(dòng)，造成東西兩端一高一低。當(dāng)起重機(jī)司機(jī)王文華將橋式起重機(jī)吊鉤放下，文子林并沒有重新拴掛鋼絲繩吊索，也沒有要求起重機(jī)司機(jī)緩慢起升試吊，尋找絞龍的重心，以便確定吊點(diǎn)，而是直接將絞龍上未卸下的鋼絲繩吊索重新掛在起重機(jī)吊鉤上。然后走到絞龍東端，站在絞龍北面，一手扶擋絞龍，另一手示意起吊。由于吊絞龍的鋼絲繩吊索拴掛不符合安全要求，起吊后，其絞龍的重心與起重機(jī)吊鉤的吊點(diǎn)不在同一條鉛垂線上，勢(shì)必產(chǎn)生擺動(dòng)。由于文子林所站位置，正處在起重作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)，結(jié)果起吊后，絞龍即向北晃動(dòng)，將文子林推撞到車床后又返回，致使文子林倒下，經(jīng)及時(shí)搶救，終因傷勢(shì)過重?fù)尵葻o效死亡。

    教訓(xùn)

    事故現(xiàn)場(chǎng)照片見左圖。當(dāng)載荷的重心與起重機(jī)吊鉤的吊點(diǎn)不在同一條鉛垂線上起吊時(shí)，因力矩作用，必然引起載荷擺動(dòng)。其擺動(dòng)的幅度與偏心距離、載荷大小、提升速度有關(guān)。由于該事故中的司索人員與起重機(jī)司機(jī)忘掉了拴掛鋼絲繩吊索時(shí)，其載荷吊點(diǎn)沒有選準(zhǔn)的實(shí)際情況，對(duì)安全有所忽視。致使司索指揮人員沒有離開起重作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)，起重機(jī)司機(jī)也未點(diǎn)動(dòng)操作緩慢進(jìn)行起升，結(jié)果在直接快速提升時(shí)，致使載荷 大幅度擺動(dòng)導(dǎo)致事故發(fā)生。