2004年某廠2號主變?nèi)齻?cè)突然跳閘，發(fā)主變本體重瓦斯跳閘信號、主變?nèi)齻?cè)開關(guān)跳閘信號。經(jīng)檢查主變本體沒有異常和故障，二次回路也正常，主變瓦斯外觀無異常且無氣，設(shè)備試驗(yàn)也未發(fā)現(xiàn)異常，說明主變本體無故障，決定繼續(xù)運(yùn)行。然而，經(jīng)過一個(gè)星期的運(yùn)行，又發(fā)生主變本體重瓦斯跳閘。再次檢查試驗(yàn)，與上次基本相同，主變本體無異常。因當(dāng)時(shí)所帶負(fù)荷無穿越性故障，也無大負(fù)荷沖擊，初步判斷跳閘原因?yàn)橹髯冇驼磉\(yùn)行不正常，在采取措施后，運(yùn)行恢復(fù)正常。
1 主變跳閘事故原因
(1) 該變壓器油枕結(jié)構(gòu)如圖1所示。在主變運(yùn)輸過程中，未按膨脹器說明書進(jìn)行充氣運(yùn)輸，且未采取任何防震措施，致使膨脹器在運(yùn)輸過程中受到較大外力沖擊，造成膨脹波紋管導(dǎo)向輪損壞。當(dāng)油溫升高時(shí)，出現(xiàn)膨脹器非連續(xù)性移動(dòng)，產(chǎn)生突然變化的油流，使輕瓦斯繼電器動(dòng)作。
(2) 廠方人員在現(xiàn)場安裝變壓器時(shí)，未認(rèn)真檢查油枕和膨脹器，也未詳細(xì)向運(yùn)行單位進(jìn)行技術(shù)交底。安裝后，未打開油枕呼吸器閥門，致使變壓器在不正常運(yùn)行一年多，連續(xù)幾次發(fā)出輕瓦斯信號后才引起注意。
(3) 油枕呼吸器閥門未能打開，在油溫升高、體積增大時(shí)，膨脹器不能自由伸縮，較大的油壓使膨脹器嚴(yán)重變形，此時(shí)即使打開呼吸器閥門，其伸縮過程也不呈線性變化，引起輕瓦斯繼電器跳閘。
(4) 檢修運(yùn)行人員未認(rèn)真閱讀使用說明書，又未按要求認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備驗(yàn)收，就將設(shè)備投入運(yùn)行。
(5) 第一次跳閘后未認(rèn)真分析事故原因，使主變連續(xù)2次跳閘，造成不必要的停電和限荷。
(6) 此型號油枕采用臥式波紋管作為體積補(bǔ)償元件，由于振動(dòng)和波紋管本身的重量，容易造成波紋管的變形和卡澀。
2 防范事故措施
(1) 運(yùn)輸前應(yīng)從排氣口充入空氣，使油枕油位達(dá)到規(guī)定值，然后關(guān)閉呼吸口和排氣口，使波紋管壓縮后不會(huì)在油枕內(nèi)擺動(dòng)受損。
(2) 安裝時(shí)要打開排氣口和呼吸口，用氣泵從呼吸口向內(nèi)充氣，將油位指示調(diào)到與現(xiàn)場變壓器油溫相對應(yīng)的刻度，然后關(guān)閉呼吸口。
(3) 油枕支架弧面與油枕弧面需配合好，使油槽底面與支架均勻接觸，避免支架弧面局部受力，導(dǎo)致油枕負(fù)重變形，影響波紋管的正常工作。
(4) 此種油枕的外殼雖然允許現(xiàn)場施焊，但應(yīng)盡量采用斷續(xù)焊并減少焊角尺寸，防止焊接時(shí)造成油枕外殼變形。
(5) 此種油枕雖經(jīng)原電力部鑒定，但操作較復(fù)雜，使用要求和安裝工藝要求高。從運(yùn)輸、安裝到使用過程，施工單位、運(yùn)行檢修單位都應(yīng)高度重視。
(6) 油枕支架在現(xiàn)場裝配時(shí)，最好采取螺栓連接，這樣可避免油枕外殼因焊接而變形。
(7) 排氣口必須關(guān)閉嚴(yán)密，除在排氣操作時(shí)打開外，在進(jìn)行補(bǔ)油或放油機(jī)運(yùn)行中也不要再打開，以免進(jìn)入空氣產(chǎn)生假油位。調(diào)整油位時(shí)應(yīng)先將散熱器、套管座及其它高點(diǎn)的空氣排盡。
(8) 油枕投入工作時(shí)的狀態(tài)應(yīng)是：呼吸口閥門常開，排氣口閥門常閉，注油口閥門關(guān)閉。
(9) 油枕在運(yùn)輸、安裝過程中應(yīng)避免受到撞擊和擠壓而產(chǎn)生變形，影響內(nèi)部波紋管的工作。
(10) 油枕的容積必須嚴(yán)格按要求進(jìn)行選擇，油必須加足，以防止冬季氣溫低時(shí)，造成油位較低時(shí)的補(bǔ)油期輕瓦斯頻繁動(dòng)作。