(新鄉火電廠，河南 新鄉 453011)

　　電源是DCS能否正常工作的重要環節，基于微處理器和動態存儲器的DCS對電源要求特別嚴格，為盡量避免因電源故障引起DCS系統失靈，各分散控制制造廠家對硬件的配電部分都十分重視，除提高電源部件本身的可靠性外，一般采用2路單相交流220 V供電，一路故障后可以自動切換至另一路，但是在實際應用中仍會出現一些問題，下面以新鄉火電廠4號機DEH系統的一起電源故障為例進行分析探討。

1 設備概況

　　新鄉火電廠4號機電調系統于2000年10月改造為汽輪機數字電液控制系統DEH-IIIA型，該系統是采用高壓抗燃油的電站汽輪發電機組的實時控制系統，其硬件是由XDPS-400系列的分散處理單元DPU(雙路冗余)、工程師站、操作員站及I/O卡件組成，根據系統電源可靠性要求，其供電系統采用2路交流220V輸入，一路　來自不間斷電源系統(UPS)，一路來自熱工變，這2路電源經過配電箱濾波之后得到2路正常電源，作為I/O電源，并提供1路切換后的電源，作為DPU等設備和其它調試設備的電源。同時，配電箱還具有報警功能，可分別輸出各路電源的掉電報警。其配電箱原理見圖1。

圖1 DEH-IIIA電源配電箱原理

2 故障現象

　　2001-08-01，4號機熱工盤所屬部分電動門指示燈突然閃爍燒毀，造成臥盤上電動門短時失去監視，同時4號機正常運行中DEH突然由自動跳為手動，經檢查發現DPU11電源燈滅，DPU的工作方式由DPU11主控切換成DPU31主控，進一步檢查發現DEH系統兩路電源正常，而DPU11已被燒壞，初步判斷為突發的電源不穩引起DPU11故障。

3 原因分析

　　由圖1我們可以看到，到DEH配電箱的供電一路來自不停電電源(UPS)，一路來自熱工變。其中來自熱工變的電源為主供電源，在雙路電源都帶電的情況下由來自熱工變電源提供切換輸出向2路DPU送電，在熱工變故障的情況下由來自UPS的電源向2路DPU供電。由于在DPU11燒壞的同時熱工盤所屬部分電動門指示燈也突然閃爍燒毀，而其電源都取自4號機熱工變，因此可以判斷這次故障是由于熱工變供電系統的不穩定造成的。

4 應對措施

　　DCS的電源故障由于牽涉的信號比較多，影響較大，處理不好容易造成停機等事故，因此往往需要謹慎處理。針對這次電源引起的故障現象，意識到熱工變電源不穩定，有可能會再次出現類似的問題，為了提高DEH系統的可靠性，防止事故的再次發生，決定切除熱工變電源，并在條件許可時將原取自熱工變的電源改為取自另一路UPS電源。由于熱工變是主供電，因此我們做了較多的事故預想，根據DEH圖紙和以前UPS、熱工變2路電源切換情況，以及電源模塊之間，DPU與DPU之間，自動與手動之間的切換情況及試驗記錄，采取了如下措施：

(1) 確認電源模塊工作正常，確認AST電磁閥供電情況正常；

(2) 另送一路UPS電源至4號機組DEH主控制柜(不送電)；

(3) 在4號機組DEH主控制柜背面下方軌道加裝5點端子排，下口接入新拉的UPS電源并標好極性(不送電)；

(4) 確認DEH主控DPU為DPU31，檢查DPU31、DPU11電源接線方式(切換電源供電)并查明極性；

(5) 確認4號機UPS、熱工變閘門盤供DEH電源接線位置；

(6) 在機組穩定運行的情況下將4號機DEH切至手動，手動運行時禁止加減負荷，同時運行人員加強機組各參數監視，保證機組正常運行；

(7) 拉出熱工變閘門盤供DEH電源小車開關，斷開熱工變閘門盤供DEH電源；

(8) 熱　工變電源停用后，檢查DEH主控DPU31是否工作正常，如果DPU31沒有失電，DEH全面檢查后恢復DEH自動運行，新送的一路UPS電源不送電。如果DPU31失電(當電源切換繼電器故障時會出現這種情況)，應立即拆出DPU31電源線，接至加裝的端子排上口送來的UPS電源端子上，接好線后送電；

(9) 在機組停運時更換DPU11，并將原取自熱工變的電源更改為取自另一路UPS電源。

5 小 結

　　由于DCS系統的重要性和復雜性，其電源故障就好象后院起火一樣，處理起來十分困難，因此，保證DCS供電電源的質量和配電箱的合理設計就顯得特別重要。通過對這次DEH電源故障的處理，總結出以下經驗：

(1) 對DEH(DCS)的供電回路除要求高度可靠外還要保證供電的品質，最好把UPS作為DEH(DCS)的主供電電源；

(2) DEH-I　IIA系統DPU電源在2路供電都正常時應分別取自2路供電電源，以減少電源之間的相互影響，同時在一路電源故障時該路DPU供電應能自動切換至另一路，以保證DPU的冗余配置；

(3) 最好能定期(在機組停運時)進行DCS系統電源的切換試驗，以防止切換繼電器故障。