引言（一）

    燃油運輸在公路運輸中一直占有重要地位。尤其是近些年來全國各地加油站如雨后春筍般增加，更使石油的公路運輸由短距離發展成跨地區，跨省的長途運輸，并且單車油罐容量也由5m3增至30m3。因而汽車油槽車在油品運輸及裝卸中發生的事故日益頻繁，損失也日益加大。這是一個值得引起重視的問題。
 
案例分析（二）

    案例分析

    1995年8月4日，一輛汽車油槽車在某石油公司裝油臺充加90號汽油。由于油臺電子閥門突然失靈，裝油過量造成汽油冒頂外溢。在充裝操作工按規定對槽車及地面進行清洗的過程中，汽車駕駛員擅自啟動車輛，致使槽頂部汽油又潑濺到駕駛臺與地面。當駕駛員再次啟動汽車時發生火災，二人燒傷面積達30%～40%，汽車燒毀報廢。

    從事故分析報告得知，裝油使用的輸油管是消防水帶。插入槽車頂距罐底尚有1.19m就開始放油，油流速度過快，呈噴濺狀，造成非導電材料消防水帶集聚大量靜電而引起火災。

    1987年11月30日，燕山縣某廠裝油臺在給一輛東風140型汽車油槽充油時，槽車突然爆炸起火。爆炸沖擊波將守在槽車頂部觀察油位的工人掀翻落地，造成重傷。這起事故也是因靜電放電引發的。
 
防范措施（三）

    防范措施

    1. 靜電接地不可忽視

    從裝油操作過程中看，靜電產生部位主要是泵、過濾器、管道。如果汽車油槽車沒有良好接地就進行充油作業，油罐車可帶上10kV以上的靜電壓。只要遇到很小的火花就可點燃油氣。因此為防范事故必須做到以下幾點：

    （1） 充油前必須裝好接地線，并檢驗是否符合防靜電標準。

    （2） 裝油時充油管必須伸至油槽底部，管口距罐底不得超過15cm，并嚴格控制油速不超過1m/s。

    （3） 裝油結束后必須穩油5分鐘才能斷開接地裝置。

     2.不能因有良好接地就放松警惕

    盡管人們認識到靜電積蓄的高電壓放電是事故之源，并用良好接地來導走靜電。但須認識到，接地點只能導走與其緊密相連的導體上的靜電。面對不與其連接的導體及非導體上的靜電荷卻無能為力，或在短時間內無法導走。因此，操作時要提高警惕，要掌握正確處理各種突發情況的應急措施。

    3.防止操作者人身帶靜電

    為減少人體帶電，一般情況下，在工作前操作人員應先接觸接地裝置以消除人體的靜電。當然，操作者在工作時應穿防靜電工作服及防靜電鞋。

    4.必須使用符合技術規范和安全要求的設備

    發油臺的自控、遙控、計量儀器儀表、閥門等必須定期檢查，并制定相關的管理制度。注油管嚴禁使用不導電的聚乙烯軟管。接卸油品時嚴禁用塑料容器。加強對靜電接地設施的檢驗。對普遍使用的夾子和磁力連接裝置，不能夾在或吸附在石油槽車的任意位置。

    5.提高操作者的安全意識和工作責任心

    所有接觸汽車油槽車充油工作的人員必須加強安全操作知識的學習。學習石油及成品油的各種理化性質，有關安全操作知識及有關的消防法規，學習常用滅火方法，以便減少事故，提高工作安全性。