1.事故案例
[案例1]1979年11月27日,某礦主井(提升機為HKM3 2x5x2.3型)活滾筒側的箕斗因煤倉倉滿被卡在卸載位置,松繩時不能下降,形成了單鉤提升。這時電流過大,提升速度變慢,提升機出現異常。操作工思想不集中而未能注意到松繩信號,仍繼續開車,直到提升機出現較大異響,才停車檢查。但此時已松繩187m。由于煤倉煤位下降,箕斗受到振動而下落,造成了斷繩墜箕斗事故,提升系統停運120h。
[案例2]1984年4月23日,某礦立井(提升機為2JTLl700x900-25型)由井口向下放空罐過程中,首先將空罐低速稍稍上提,井口信號工打開罐座,其信號指示燈熄滅,然后下放空罐,在加速過程中,由于罐座沒完全打開,卡住罐籠,鋼絲繩松弛10m,松繩保護動作,發生保險制動。這時罐籠突然從罐座中滑脫,造成沖斷鋼絲繩,罐籠墜落井底的事故,全礦停產32h。
[案例3]1980年4月12日,某礦主井(提升機型號:XKT2x3-1.5B-20)斜井單鉤串車提升,當礦車剛出井口門進入棧橋時,安全回路發生故障而保險制動,產生松繩現象,鋼絲繩受礦車沖擊而斷裂,造成斷繩跑車事故。
2.事故原因分析及事故預防
從以上案例可知,提升機斷繩事故造成的后果是相當嚴重的。對產生事故的原因以及針對不同的原因應采取的預防措施可做如下分析。
(1)松繩引起斷繩事故
單繩纏繞式提升機提升斷繩事故以松繩引起的最多。造成松繩的主要原因有:箕斗提升的箕斗在卸載處卡住箕斗或是天氣寒冷時,箕斗在卸載處停留過久被凍結等;罐籠提升時罐座未完全打開;斜井串車提升則多為上提重物時發生保險制動,絞車制動減速度大于串車上滑自然減速度而產生松繩。對這一類事故,應該采取以下預防措施:
①加強對提升機司機和信號工的教育,提高他們的責任心和技術水平。上述發生的斷繩事故都與提升機司機和信號工的責任心不強、違章操作有關。要充分認識到提升過程中松繩的危害性和及時發現松繩現象的重要性,并掌握避免松繩的正確的操作技能以及松繩后合理的處理辦法,避免松繩事故的發生。
、诎凑铡兑幊獭返囊,纏繞式提升機必須設置松繩保護裝量并接人安全回路和報警回路,在鋼絲繩松弛時能自動斷電并報警;诽嵘龝r,松繩保護裝置動作后,嚴禁受煤倉放煤。
、蹖诽嵘木诿簜}要設置可靠的滿倉保護裝置,在煤位接近警戒位置時,能報警以引起司機的注意;當煤位已達到警戒位置時,接人安全回路,實施保險制動。此外,要加強對曲軌和箕斗的維護,對老式帶扇形的底卸式箕斗要進行改造以防止出現卡箕斗現象;在北方寒冷時節,還要采取措施防止箕斗在卸載處停留較久而被凍結。
、軐藁\提升的提升設備要按《規程》的規定,對罐座設置閉鎖裝置,罐座未完全打開,罐籠不能下放。升降人員時,嚴禁使用罐座。
、轂榉乐剐本囍剌d向上提升時松繩,在非緊急情況下不得使用保險閘。對所設置的保險閘,應采用具有兩級制動性能的制動裝置,并科學、合理地調整好一、二級制動之間的延時時間。避免因制動力過大所產生的制動減速度過大而引起松繩。
(2)鋼絲繩強度不夠引起斷繩事故
造成鋼絲繩強度不夠的主要原因有:鋼絲繩選擇不合理,安全系數不夠或是未針對礦井的實際生產條件來選鋼絲繩;鋼絲繩的維護不合理,造成鋼絲繩磨損或銹蝕嚴重;鋼絲繩,的使用不合理,使鋼絲繩承受刮、卡等沖擊載荷,降低了強度;鋼絲繩未及時更換等。預防的主要措施有:
、俸侠磉x擇鋼絲繩。既要滿足《規程》對鋼絲繩安全系數的要求,使鋼絲繩的強度足夠,又要根據礦井的具體條件,選擇好鋼絲繩的類型。這對延長鋼絲繩的壽命和預防事故的發生,有著很重要的意義。
、诙ㄆ谧鲣摻z繩的檢驗、試驗和檢查工作。要按照《規程》的規定,嚴格進行鋼絲繩的定期試驗、檢驗工作。
對提升鋼絲繩必須每天檢查1次,并將檢查結果記人鋼絲繩檢查記錄簿,及時發現和消除隱患。同時,在檢查鋼絲繩時應剪下斷絲的突出部分。其目的是:避免斷絲突出部分損傷天輪襯墊和其他鋼絲、滾筒等;避免斷絲掛住松繩信號,使其誤動作。
③及時更換鋼絲繩。要嚴格按照《規程》所制定的換繩標準,對有隱患的鋼絲繩及時更換,消除隱患。
、芗皶r維護和合理使用鋼絲繩。要按照《規程》的要求,對使用中的鋼絲繩,根據井巷條件及銹蝕情況,至少每月涂油1次。
摩擦輪式提升裝置的提升鋼絲繩,只準涂、浸專用的鋼絲繩油(增磨脂);但對不繞過摩擦輪部分的鋼絲繩,必須涂防腐油。
(3)發生沖擊載荷引起的斷繩事故
發生這類事故的主要原因,一是由于提升機司機操作不規范,加速度過大,緊急制動等引起鋼絲繩受到沖擊;二是在提升過程中提升容器受到刮、卡或是提升鋼絲繩被卡住,造成鋼絲繩受到沖擊載荷。這類事故預防的主要措施是:
、傩本嵘訌妼Φ剌伒木S護,防止鋼絲繩與地面,軌道及碹幫之間的直接摩擦。
②要保證井筒、巷道內的清潔、整齊,防止鋼絲繩和提升容器在井巷內被刮、卡等造成沖擊載荷。
、厶嵘龣C司機要嚴格按照操作規程操作,特別要避免因緊急剎車、突然加速所造成的沖擊載荷。
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