事故經過

    中國石油天然氣第七建設公司工程公司（以下簡稱中油七建公司）某工程項目部承擔了遼陽石化分公司乙烯改造工程壓縮機廠房建設任務。根據設計變更的要求，中油七建公司在壓縮機廠房三層平臺上增加一個閥門組操作平臺，此項作業由該公司鉚工班承擔。2001年9月26日14時30分將預制好的操作平臺及部分槽鋼、角鋼送至壓縮機房吊裝口下方地面。14時40分，由作業小組負責人等人將吊裝口上的一塊格子板（2.8米長，1米寬）翻開，敞開吊裝口（1.2米×0.9米兩個口），開始吊運地面的物品。作業小組負責人安排在一旁休息的工人負責監護。首先他們完成操作平臺的吊裝，隨后將地面的槽鋼吊至廠房三層平臺，移到C203壓縮機南側并開始解繩扣。此時（15時左右），一名外方工作人員（德國西門子公司員工）從廠房二層平臺上到三層平臺，并開始查看C204壓縮機低壓缸。約12分鐘后，沿壓縮機前行，但偏向吊裝口。在吊口一側負責監護的工人喊話并起身制止，但為時已晚，外方工作人員從東側吊裝口墜落（墜落高度8.3米）。正在地面工作的一名中油七建公司職員，聽"嘭"的一聲，回頭一看，一名外方員工側臥在地面不能動。此時，地面人員將其抬到路上。墜落發生34分鐘后，遼陽石化分公司的面包車趕到現場，將受傷的外方工作人員送至遼化職工醫院搶救，27日11時又轉到沈陽中國醫科大學搶救，但終因傷勢嚴重搶救無效，于27日13時40分死亡。

    事故原因

    1．外方工作人員行進中，思考問題精神過于集中，沒有注意現場存在危險的情況，直接走進吊裝口發生了墜落事故。這是造成事故的直接原因。

　　2．中油七建公司在進行吊裝作業時，翻開格子板后，沒有在吊裝口設置防護圍欄，致使外方員工直接走入吊裝口。這是造成事故的主要原因。

    3．中油七建公司現場作業人員警示、監護措施不到位。在沒有設置防護圍欄的情況下，也沒有設警戒繩和警告牌；監護人監護不力，沒有及時阻止外方員工在危險區域的行進。這是造成事故的又一個原因。