金屬網四氟高壓軟管被廣泛應用于氣體充裝和集中供氣站系統中。但高壓軟管尚無國家標準，故造成制造廠商無章可循，使用單位無法對金屬四氟軟管的質量進行認定；再加上金屬網四氟軟管在國內充裝企業引起的事故尚未引起足夠的重視，以至在充裝企業內部管理上，對金屬網四氟軟管的使用壽命、檢測內容、疲勞程度、強度指標等都缺乏科學的控制手段。為了警示充裝企業同仁，警示服務于充氣行業的制造商，有利于行業管理，有效地控制充裝事故隱患，我們將此事故介紹給大家，希望相關企業引以為戒，保證行業健康發展。

　　一、事故經過

　　2005年4月21日上午10時15分，由浙江凱天氣體有限公司供氣的塘棲某鑄造公司集中供氣站發生一起金屬網四氟軟管爆斷引發的停產事故。

　　次日上午10時15分左右，供氣站6個氧氣瓶由六根金屬網四氟高壓軟管聯接至匯流排進行集中供氣，突然其中一根軟管局部瞬間發紅熔化并發生燃爆，與此管聯接的氣瓶傾倒并帶倒了與其相鄰的另一氣瓶，操作工及時關閉了氣瓶瓶閥和供氣總閥，引發全廠停產，但沒有發生人身事故。

　　二、事故原因

　　經初步調查分析，事故原因是由匯流排到氣瓶間的金屬網四氟軟管，在充裝時突然局部熔斷，造成瓶內10ＭPa的強大氣流沖出氣瓶，使相鄰2只氣瓶傾倒。

　　三、事故分析

　　1.排除氣瓶化學爆炸

　　氣瓶在充裝前進行了逐只認真檢查，且充裝時使用防錯裝卡具，可有效阻斷可燃氣體氣瓶進入車間和裝在充裝架上。最重要的是，使用中的6只氣瓶沒有發生爆炸。

　　2.排除氣瓶超壓爆炸

　　充裝車間有超壓保護裝置：一是有超壓報警的警鈴，安置在車間門外，當充裝壓力達到允許壓力（15MPa）時警報器響鈴報警；二是低溫液氧泵、充裝架均設有安全閥。當充裝壓力超過15MPa時，安全閥自動起跳泄壓，起到保險作用。所以充裝超壓引發爆炸的可能性也可以排除。匯流排安裝在車間外，不受車間內高溫影響，可排除氣瓶受熱超壓的可能。

　　3.軟管熔化爆斷

　　經現場清理發現，有一只氣瓶與充裝架連接的金屬網四氟軟管發生爆斷。在匯流排安裝過程中，我公司對高壓軟管和閥門進行了脫脂處理，并且在此次事故中，熔斷部位在軟管的中段，排除了軟管在安裝、使用或操作過程中二端接觸油脂發生化學爆炸的可能。我們解剖了熔斷的軟管和其他在用的5根軟管，發現均有嚴重的橡膠老化現象，部分金屬絲已經裸露。當10MPa以上強大氣流瞬間噴射而出時，因氧氣是強氧化劑和強助燃劑，金屬絲與高壓氧氣流磨擦升溫引起金屬絲自燃，導致高壓軟管熔化爆斷。

　　四、事故防范

　　此次事故給我們上了生動的一課，對于金屬網四氟高壓軟管的使用，應從以下幾個方面做好防范準備：

　　1.制造商應提供技術文件

　　購置金屬網四氟軟管，首先要求供方提供有關資質證明、執行標準以及產品使用說明書，并要求制造廠商提供疲勞實驗數據、壽命參數等。

　　2.充裝單位要有防范措施

　　充裝單位根據制造商所提供的技術文件，制定可行的安全操作規程、檢驗規程。

　　3.強化對金屬網四氟軟管的危險性認識

　　在安裝使用前，必須對其進行嚴格的脫脂處理；操作過程中，操作者的手和勞動保護用品要用肥皂和堿洗刷，以清除油脂。油垢太甚的手和手套要多次洗滌，確無油脂時才能進行相關操作。對充裝卡具及其金屬軟管，至少要在三個月之內進行一次脫脂處理。

　　防止金屬網軟管老化、金屬網裸露引發以上類似事故的發生，每年應定期更換高壓軟管；

　　4.制定國家標準，統一質量指標

　　金屬網四氟軟管充裝總成，是連接壓力管道與氣瓶的專用工具，其試驗壓力、使用壓力就與管道、氣瓶一樣列為監控產品，望有關部門盡快制定國家標準。