一．事故情況

　　1995年3月2日14時10分，一輛越南大卡車載著19只容積為400升的液氨鋼瓶，從廣西憑祥市浦寨向越南方向駛?cè)ィ��?dāng)駛至距中越邊境15號界碑約40米處時，由于道路坑洼不平，且為下坡，該車在一次剎車時，隨著車廂內(nèi)一聲巨響，一只液氨鋼瓶發(fā)生爆炸，大量有毒的液氨迅速氣化，急劇擴散，使周圍50多名中越人員受傷中毒，其中中方受傷中毒30人(含重傷6人)，越方受傷中毒20人。
　　所幸的是其他18只鋼瓶未發(fā)生爆炸，否則，后果不堪設(shè)想。
　　該批氣瓶是由憑祥市南關(guān)貿(mào)易公司在國內(nèi)充裝液氨，通過邊貿(mào)交易，連瓶帶氨買給越南河北省商業(yè)公司，而越南河北省商業(yè)公司則是要將液氨買給越南出海漁船作冷凍用。鋼瓶一般隨船出海，用后空瓶再返回中國國內(nèi)重新充裝。
　　這輛發(fā)生爆炸的越南大卡車裝載了19只液氨鋼瓶，其中緊靠駕駛室橫臥一瓶(即爆炸瓶)，車廂中間直立放置16瓶，車廂尾部橫臥兩瓶。在現(xiàn)場的一位中巴司機說，看到該車剎車后即發(fā)生爆炸。
　　那么，是什么原因引起鋼瓶爆炸呢?據(jù)提貨人保存的充裝記錄，額定充裝量為200公斤的鋼瓶，平均每只鋼瓶超裝26．3公斤。爆炸的鋼瓶內(nèi)液氨凈重266公斤，比額定充裝量200公斤超裝了66公斤。
　　這樣大的超裝量，在充裝時鋼瓶內(nèi)已是處于滿液狀態(tài)，而在此狀態(tài)下，瓶內(nèi)液氨溫度每上升1度，瓶體所受的內(nèi)壓約增加2．2兆帕。按壁厚7．5毫米計算，該瓶的爆炸壓力約為118兆帕。很明顯，滿液后溫度上升約5度，即會發(fā)生氣瓶爆炸事故。
　　由此斷定，這次液氨鋼瓶爆炸事故的直接原因是嚴重超裝。由于超裝，液態(tài)氨已充滿瓶內(nèi)空間，隨著溫度升高，瓶內(nèi)液氨膨脹使鋼瓶承受的內(nèi)壓達到爆破極限，外加剎車造成的撞擊，使氣瓶發(fā)生物理性爆炸。

　　二．評析

　　這次事故前，當(dāng)用戶運來46只200公斤鋼瓶充裝該廠液氨時，按46只鋼瓶額定最高允許充裝量應(yīng)是9200公斤(46×200)，而用戶一邊要求充裝人員給充裝10噸，一邊要求充裝人員快裝，用戶就此為充裝人員掏出了“加班費”。作為充裝人員，對液化鋼瓶不得超裝的有關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)是十分清楚的，然而充裝人為了獲得用戶給的一點私利，竟敢冒犯科學(xué)原理，置安全于不顧，嚴重違章同意給用戶超裝鋼瓶，其超裝數(shù)比用戶提出的還多412公斤，這樣違反科學(xué)充裝鋼瓶，怎能保證不發(fā)生鋼瓶爆炸事故呢?再有，用戶中某些經(jīng)營者，只顧賺錢，不顧安全，用金錢手段唆使廠方充裝人員違章行事，引發(fā)事故危害了社會安寧，這些，都是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須要用心去處理好的問題。