背景：

　　2003年2月9日下午，氣溫驟降，下起了凍雨。17時54分焦月線速斷動作跳閘，17時55分賈月線速斷動作跳閘；18時02分試送焦月線，失敗；18時23分試送賈月線，成功；此間月臺地區(qū)失壓28分鐘。18時49分賈月線再次跳閘，月臺站再次失壓；多次請求地調(diào)試送賈月線，無果。焦月線經(jīng)查線發(fā)現(xiàn)5#塔處架空地線脫落搭在了導(dǎo)線上，無法送電。賈月線經(jīng)查線未發(fā)現(xiàn)異常，21 時00分試送賈月線成功；此間月臺地區(qū)失壓2小時11分鐘。22時08分焦月線故障處理完畢，焦月線送電成功，恢復(fù)備用。

　　分析：

　　1、賈月線是由于八級以上大風(fēng)，引發(fā)導(dǎo)線舞動劇烈，致使導(dǎo)線相間放電而形成短路跳閘。

　　2、焦月線故障是由于架空地線線夾的銷釘脫落，導(dǎo)致架空地線下落到導(dǎo)線上造成線路跳閘。

　　3、月臺站失壓是由于賈月和焦月兩條線路跳閘造成。

　　教訓(xùn)及防范措施：

　　1、針對賈月線路，應(yīng)該做好線間距離測量、調(diào)整和相應(yīng)事故預(yù)防措施。

　　2、針對焦月線路，應(yīng)加強(qiáng)線路缺陷的危害辨識力度，并嚴(yán)格按照《高壓線路檢修規(guī)程》要求，定期進(jìn)行登桿檢修，以保證檢修質(zhì)量。

　　3、制定電舞廠《應(yīng)急預(yù)案及響應(yīng)程序》憚好各類事故予想工作，組織好各類搶險物資；并對各條線路的事故多發(fā)段和險段做好排查工作。