馬克思主義哲學是科學的世界觀和方法論，也是指導我們做好各項工作，搞好鐵路運輸安全文化建設的依據。從哲學的角度掌握鐵路運輸安全文化建設的規律，有利于自覺維護旅客和貨主的生命、財產安全，提高鐵路運輸的經濟效益和社會效益。
　　安全文化是安全生產中的物質與意識。從狹義上講，企業安全文化的落腳點是培育具有鐵路運輸行業特色的，為廣大干部職工普遍認同、遵循和接受的，以安全價值觀為核心的安全思想意識、安全進取精神、安全道德規范、安全管理理念等因素。因此，安全文化屬于軟件建設，安全生產屬于硬件建設。
　　企業以物質為基礎的技術手段、生產設備和生產實踐活動決定著安全文化的狀況和發展水平，但安全文化建設對安全生產過程有著巨大的、能動的反作用，起著以柔克剛的作用。
　　鐵路運輸企業實施安全文化建設，必須著眼于以人為本的安全運輸生產活動，在科學發展觀的指導下，構建和諧企業，實現鐵路跨越式發展。
　　其實，企業安全文化建設是一項系統的管理工程。它有三個層面：表層主要是指包括站容站貌、職場環境等可見之于形、聞之于聲的文化建設；中層主要是指包括組織機構、規章制度、作業標準等安全管理制度及其運作和落實機制的建設；深層主要包括安全思維方式和行為準則、安全道德觀和價值觀等沉淀于鐵路企業及廣大干部職工心靈中的安全意識形態建設。
　　深層安全文化是這一系統工程建設的核心，起著決定表層和中層安全文化建設的作用，而表層和中層的安全文化建設也會促進和推動深層安全文化建設，三個層次相互作用，有機統一，是不可分割的整體。
　　把安全文化建設作為系統的管理工程才是其本質。只有抓住事務的本質，才能把握事物的現象，防止安全文化建設走過場。
　　有的職工認為安全文化建設就是崗位上的文化，或說是上班文化。工作不出事、行車無事故，就是安全第一，就是一好百好。
　　鐵路運輸事故問題確實發生在崗位上，但安全文化建設不能僅僅放在崗位上，放在出安全事故后的經驗總結上。要把安全文化建設放在全方位、多視角的安全體系中去思索、去實踐。
　　這也就是說，安全文化建設不僅有崗位上文化建設，也有崗位下文化建設，它輻射到職工的職業道德、業務技能、工作情緒、身體狀況、家庭環境和社會交往等一系列的問題。
　　行車事故發生在崗位上，看似偶然，實則必然。因為偶然性背后隱藏著必然性，必然性通過偶然性表現出來，并通過偶然性為自己開辟道路，所以在安全文化建設中，我們要抓住每一個偶然，如這個道釘為何松了，那一個信號設備為何壞了，揭示其背后必然的、規律的東西，在安全生產中樹立安全文化價值觀。