一、事故概況 

　　2001年1月22日，60次旅客列車（編組18輛，總重933噸，換長39.6）由南昌機務(wù)段DF42414號機車牽引，1時05分由株洲站開出，1時50分到達(dá)醴陵東站，1時55分開，計劃老關(guān)站上行線 道通過。進站信號機顯示為綠燈，2時08分04秒，當(dāng)列車進入老關(guān)站2號道岔后，機車及機后1～3位在距2號道岔右尖軌尖端5．07米處爬軌，進入下行線，機后3位在尖軌上爬行3．53米后前后臺車脫軌，機后4位前臺車進入下行線前后臺車脫軌，機后5位前臺車脫軌。機車停于K888＋973處，列車脫軌后司機立即用無線電呼叫車站，告之列車脫軌情況，并呼叫續(xù)行的80次旅客列車，防止了事故的擴大。該事故中斷上行線6小時02分。構(gòu)成列車脫軌重大事故。

　　二、原因分析 

　　根據(jù)取證分析，造成這起事故的直接原因是老關(guān)站上行線2號道岔尖端桿左側(cè)銷式螺栓、第一連接桿左側(cè)螺栓、第二連接桿右側(cè)銷子、第三連接桿左側(cè)銷子均被拆除，導(dǎo)致左尖軌處于游離狀態(tài)，左尖軌與第一連接桿和尖端桿間夾有石塊，迫使左尖軌移向左側(cè)基本軌方向，造成列車輪對進人兩尖軌內(nèi)側(cè)，機車右動輪在距尖軌尖端5.07米處爬上尖軌，進人2／4號道岔渡線，并駛?cè)胂滦芯�，機后3、4、5位脫軌。造成這起事故的原因是人為破壞。