事故概況
1983年1月17日，西安西站一班調(diào)一，計劃9+23，因末端距警沖標不足10m，制動員未向對區(qū)要通道，盲目掛車造成出標，與對區(qū)10+25牽出的車列發(fā)生側面沖突后，造成脫軌一般事故。
二、原因分析
1.“安全第一”的思想不牢固，簡化作業(yè)程序。
2.連掛車輛有越出警沖標的可能時，未采取措施，盲目作業(yè)，臆測行事。
3.未執(zhí)行原《行規(guī)》有關車輛有越出警沖標可能時作業(yè)的規(guī)定。
三、事故責任
西安西站制動員。
四、采取措施
1.加強安全教育，增強職工的安全意識和責任心。
2.調(diào)車作業(yè)要嚴格執(zhí)行要道還道等規(guī)章制度，嚴禁簡化作業(yè)程序。
3.嚴格執(zhí)行《行規(guī)》“停留車距警沖標較近，連掛該車(或車組)有越出警沖標可能時，應采取防溜措施或通知道岔操縱人員開通前方道岔后方準作業(yè)。此時，禁止對方在上述道岔作業(yè)”的規(guī)定。