安全文化網 m.zltai.com      春節打的回家，遇上一位很健談的司機， 他見多識廣，說的話很順耳，讓人愛聽。而特別是他說的一句話，更是直往我心里去。他說：“干我們這一行的，其實，吃的是安全飯。一日里，多拉兩位客，或少拉兩位客，都在其次。若是一不小心撞了人，或被人撞了，那是不得了的事。”
    眾所周知，干他們這一行的，是屬于單干性質的，沒有監護人在場，全憑自己的覺悟與技術行事。有人為了多拉一位乘客，不惜開快車與違規，雖然，他們也怕出事，但因為自己非常規的舉動，而多拉上一位乘客卻得了實實在在的收獲；有人則寧愿少拉一位乘客，也不去做出開快車與違規之舉，雖然，暫時少拉了一位乘客，因此卻摒棄了可能發生的事故。長此以往，不言而喻，前者出車禍的機率要大大高于后者，而一旦出了車禍，輕則發生糾紛，賠錢賠款才能了事，重則傾家蕩產，坐牢搭上性命也有可能。而我有幸乘上他的車（能乘上一位講安全的司機開的車，絕對是乘客的幸運），聆聽他這一番話，真是言者無心，聞者卻有意。
    我們電力這一行業，歷來是視安全為重中之重的行業部門，各級領導重視安全的程度，可以說是到了無以復加的境地，大會小會，逢會必講安全，月度、季度的安全大檢查，哪一次不是認真嚴肅地進行了。規章制度、安全措施嚴密有效，從這個角度去看，可以說，安全上的死角、漏洞是幾乎不存在的，每一次事故發生，對照規章制度與安全措施，總能找出違章犯“措”之處。其實，無論領導多重視，規章制度多嚴密，這些都只是講安全的外界因素，最終，還得落實在操作人員身上，自身才是講安全的內在因素，是能否實現安全的真正關鍵之處。誰都清楚，外因只有通過內因，才能發揮作用。若是對領導的殷殷叮囑，聽若罔聞；對規章制度，視若無睹的話，那么，一切的外界因素都等于零。從這個意義上講，我們也像眼前的這位司機師傅一樣，我們惟有對規章制度，心存敬畏；對領導與親人的安全話語，牢記在心；能夠在思想上覺悟到，我們捧的實際上就是安全飯碗，惟有這樣，才能真正實現安全，真正做到三不傷害。 安全文化網 m.zltai.com