自進(jìn)公司工作以來(lái)，有關(guān)“安全”的話題時(shí)常縈繞耳旁。開(kāi)碰頭會(huì)、船員大會(huì)甚至同事間的談笑聊天，也離不開(kāi)“安全”與“事故”的話題。由于航海工作的特殊性決定，當(dāng)船舶離開(kāi)碼頭航行于碧海藍(lán)天之間，不能發(fā)生任何事故，否則會(huì)釀成大禍，危及自身和他人的安全，會(huì)給國(guó)家財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大損失。我在船上最愛(ài)翻看的書(shū)是《不該忘卻的事故》這本書(shū)，從中可以吸取他人教訓(xùn)，警戒自己在工作中要一絲不茍，不能重犯他人曾犯過(guò)的錯(cuò)誤。在正開(kāi)展的“全國(guó)安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，我又一次閱讀《不該忘卻的事故》這本書(shū)，掩卷長(zhǎng)思，我是否真正在工作中做到認(rèn)真與嚴(yán)謹(jǐn)、是否真的與事故絕緣？細(xì)細(xì)想來(lái)，要實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，必須做到“行動(dòng)安全”和“心理安全”。

    行動(dòng)不安全——思想上雖已有安全意識(shí)，但因?yàn)闃I(yè)務(wù)生疏而易釀成險(xiǎn)情造成事故。我剛上船時(shí)和一些老師傅去艙蓋板上整理綁扎工具幾乎釀成事故的經(jīng)歷，至今記憶猶新。出發(fā)前，不僅政委還有老師傅都對(duì)我說(shuō)了些應(yīng)該注意的事項(xiàng)。在我滿腦子裝載了“安全”后開(kāi)始了工作，雖說(shuō)是簡(jiǎn)單活，但還是出了差錯(cuò)。自己仗著年輕力盛動(dòng)作靈活，在舉起兩根短拉桿想放好位置時(shí)，腳踩在兩艙之間過(guò)道的一鈕鎖上，身體失去重心，跌倒了，腳上擦破了皮，幸無(wú)大礙。那些老師傅們?cè)谧龃祟惢顣r(shí)寧慢勿急，手拿重物在手，眼觀六路，很注意腳下，因?yàn)樽约翰皇煜ご�上工作的具體環(huán)境而吃了苦頭。事后老師傅們告誡我：船上都是鐵制物件，人是絕對(duì)“碰”不起的。以往如系解纜作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的事故，通常都是因?yàn)閷?duì)系解纜作業(yè)規(guī)程的一知半解造成的。所以說(shuō)，只有業(yè)務(wù)過(guò)得硬才是行動(dòng)安全的保證和基石。

    心理不安全——即思想上因?yàn)轳R虎大意抱有僥幸心理而釀成險(xiǎn)情造成事故。我在當(dāng)駕助時(shí)，每天要去檢查冷藏箱工況，那年冬季船在海上航行，天氣雖然晴朗，但因?yàn)閯傁卵┎痪茫�甲板上溫度低而且濕，我就穿了不防滑的水鞋出門(mén)了。出門(mén)后也曾想到應(yīng)該穿防滑鞋，但因?yàn)橄釉贀Q麻煩，加上新工作服褲腳弄濕了要洗也是麻煩，所以仍舊穿著不防滑的水鞋上了甲板。因?yàn)闇囟鹊停�甲板上有層薄冰，雖然船很穩(wěn)，但還是摔了一跤。我在爬起時(shí)不禁想到，幸虧是摔倒在主甲板上，如果是在小平臺(tái)上滑倒，那不是掉入大海了嗎！我越想越后怕，趕緊回去換了雙防滑鞋再出來(lái)工作。馬虎大意要不得，僥幸心理是安全最大的敵人，所以說(shuō)，心理安全是安全生產(chǎn)的根本。

    “行動(dòng)安全”是安全生產(chǎn)的基石，“心理安全”是安全生產(chǎn)的根本。要想真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，兩者相輔相成，缺一不可。