一、事故經過：

　　2003年12月15日，機電車間職工王XX、張XX三人在班長李XX的帶領下，吊裝備用皮帶減速機到精煤倉上皮帶機機頭處，準備檢修時更換502減速機。

　　精煤倉上吊裝梁距離地面40米，王XX在精煤倉上操作電動葫蘆按鈕、李XX和張XX在下面負責掛繩鼻子，兩人用鋼絲繩頭栓好減速箱兩端的起吊勾，發現鉤頭沒有防脫鉤裝置，兩人掛好后示意起吊。

　　王XX啟動電動葫蘆上升按鈕，先進行試吊，運行正常后正常起升。當減速機起升到十四、五米后，鋼絲繩有點打絞， 李XX對張XX說：“去領50米棕繩，落下重新留繩”。張XX說：沒事，試試看再說“。當起升到20多米高度時。減速機被倉壁層沿抵住，上下都不好控制，李XX讓試著把減速機松到地面，重新吊裝，松時減速機被倉壁沿一碰，鋼絲繩松脫，減速機從20米的高空墜落了下來，松脫的鋼絲繩把張XX砸傷。設備損毀。

　　二、事故原因：

　　（一）直接原因

　　李XX在吊裝過程中，不按操作規程作業，使用不完好的設備，違章作業造成高空墜物、傷人，是此次事故的直接原因。

　　（二）主要原因

　　1、李謀等三人安全意識淡薄，對工作責任心不夠。是造成這次事故的主要原因

　　2、吊裝方案不嚴密、現場組織不力。在吊裝工程中，存在較大的隨意性，沒有聽從李謀的統一指揮，沒有采取有效的防范措施和組織協調。

　　3、對現場缺乏統一嚴格的管理，沒有安監人員或車間負責人在現場安全監督 也是事故的重要原因

　　（三）間接原因

　　1、三名職工對工作責任心差，工作中對沒有脫鉤防護的設備隱患不處理，為圖省事對吊裝作業安全馬虎大意，思想不重視。

　　2、工區對職工安全管理、安全教育、措施貫徹學習力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，圖省事，輕安全。

　　三、防范措施：

　　1、本單位要立即開展“責任在我心中”討論活動，消除人的不安全行為和物的不安全狀態，提高職工安全責任心，規范職工作業行為，切實將此項工作抓到根上，落到實處，從根本上提高職工對安全的認識和對隱患的判斷和防范能力。

　　2、各單位要認真組織職工討論此次事故的原因和危害，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈”活動，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。各單位要進一步明確和落實各級安全生產責任制，加大現場安全管理力度，并加強特殊作業人員的安全培訓和管理。

　　3、各級管理人員要接受教訓，制定嚴細的工作標準，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅決杜絕此類安全事故的發生，確保礦井和選煤廠的安全生產。