一、事故概況

　　1．事故發(fā)生時(shí)間：2005年9月

　　2．事故發(fā)生單位：某鋼鐵公司

　　3．起重設(shè)備類型：橋式起重機(jī)

　　4．作業(yè)特點(diǎn)：重軌入庫(kù)作業(yè)

　　5．事故類型：起重電磁鐵突然斷電失磁

　　6．事故危險(xiǎn)程度：10支重軌全部掉落

　　二、事故過程簡(jiǎn)介

　　2005年9月某日中班,乙班43號(hào)吊車從事重軌入庫(kù)作業(yè)。在23時(shí)30分左右，43號(hào)吊車黏起一吊重軌共10支，從重軌檢查臺(tái)由南向北開動(dòng)大車。運(yùn)行中，起重電磁鐵突然斷電失磁，所叼的10支重軌全部掉在成品四排。

　　三、事故原因

　　①整流控制屏后直流電源線接頭與電源線燒損過熱導(dǎo)致電源線虛聯(lián)。

　　②吊車點(diǎn)檢及維護(hù)人員對(duì)整流控制屏后的電氣設(shè)施存在點(diǎn)檢盲區(qū)，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。

　　③電氣線路老化，電源線接頭過多，不易檢查發(fā)現(xiàn)時(shí)造成起重電磁鐵斷電失磁的原因。

　　④無斷電失磁保護(hù)裝置。

　　四、事故預(yù)防措施

　　①加強(qiáng)對(duì)電磁吊車整流控制系統(tǒng)的點(diǎn)檢維護(hù)，重新修改A類電磁吊車整流控制系統(tǒng)的點(diǎn)檢周期，對(duì)重要生產(chǎn)線上的吊車整流控制系統(tǒng)由每周點(diǎn)檢一次，改為每三天點(diǎn)檢一次。

　　②對(duì)接頭過多的關(guān)鍵電氣線路要定期檢查。

　　③對(duì)電器設(shè)備老化吊車按周期進(jìn)行大修改造，以確保吊車安全運(yùn)行。

　　④增設(shè)斷電失磁保護(hù)裝置。