一、事故概況 

　　2000年9月7日15時57分，成都分局寶成線8次旅客列車（編組 19輛，總重1051噸，計長 45．4；馬角壩 機務段SS3B191號機車牽引）運行至寶成線東壩線路所K396＋ 500處，機后第一位郵政車UZ25B8051發生火災。緊急停車后，將郵政車甩下，有關人員立即進行滅火，16時40分滅火完畢，17時05分8次列車開出。事故造成郵政車UZ25B8051中破；耽誤8次本列1小時08分；直接經濟損失15．12萬元。構成旅客列車火災大事故。

　　二、原因分析 

　　經過對事故現場的認真勘察和分析，并經成都市刑事科學技術研究所鑒定后認定，郵政車前倉前端左側底部郵包內裝有一級易燃物品，造成郵包陰燃起火。

　　三、事故責任 

　　責任單位：由于郵包的安全檢查、裝卸、押運均由成都市郵政局負責，因此事故責任單位為成都市郵政局。

　　四、采取措施 

　　1、通報全局，要求提高安全防火意識，加強對站車、貨運、倉庫等處所的防火工作，抓好消防設備、器材的使用和管理，杜絕火災事故的發生。 

　　2、車輛部門加強對郵政車的日常檢查和維修，對電氣設備、消防設施要重點檢查，確保出庫質量。 

　　3、客運部門嚴格按照規定，認真組織對旅客列車始發前的“三乘聯合檢查”；列車運行中，車輛檢車人員加強對車輛技術狀態運用情況檢查，防止因郵政車超載、偏載發生彈簧、旁承壓死；客運、公安值乘人員加強對郵政車監督、檢查，防止郵政車私帶閑雜人員、裝運非郵件物品。違章使用電氣設備。 

　　4、郵政部門認真查找在郵件的承接、檢索、裝卸、押運等作業環節上存在的不安全因素，制定出郵件運輸安全卡控措施，杜絕類似事故的發生。