前言（1）

　　2001年6月16日，我縣一漂染廠定型車間突然“轟”的一聲，橫跨車間的導(dǎo)熱油管斷裂，大量高溫導(dǎo)熱油外泄后引起火災(zāi)，燒毀廠房13間6百多平方米，廠房?jī)?nèi)8臺(tái)電控箱以及定型機(jī)等設(shè)備均被燒壞或過(guò)火，雖未造成人員傷亡，但直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)二十多萬(wàn)元，該廠系我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)中新建的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，全套設(shè)備安裝投產(chǎn)不滿半年。除蒸汽鍋爐等重要設(shè)備由專業(yè)安裝單位施工外，其余設(shè)備及導(dǎo)熱油管路均為該廠自行安裝，沒有嚴(yán)格的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和施工質(zhì)量要求。
 
事故原因分析（2）

    該導(dǎo)熱油管系焊縫斷裂，斷口由焊縫橫斷面中心裂開一分為二，為此造成一頭高擱在北墻上，另一頭下墜掉在布堆上。據(jù)觀察測(cè)量，導(dǎo)熱油管規(guī)格為φ159×6無(wú)縫管，整條焊縫未開破口，均為浮焊，斷口處6mm厚度管壁清晰可見，只在時(shí)鐘十二點(diǎn)至十五點(diǎn)位置處，有130mm左右長(zhǎng)的焊縫熔入母材1mm~2.5mm不等，約占焊縫總長(zhǎng)度的26%，但焊縫高度又大多低于母材。其余浮焊縫的高度也只有1mm~2mm。

　　這些都是焊縫不允許存在的嚴(yán)重缺陷。因此，該焊縫機(jī)械強(qiáng)度無(wú)法保證，這是造成事故的直接原因。

　　該導(dǎo)熱油管從鍋爐房引出后，高架越過(guò)廠區(qū)道路進(jìn)入定型車間，然后依靠南北側(cè)墻作支撐，橫穿13m左右跨度的車間，中間別無(wú)支架，但是在該管路正中間部位的上方，設(shè)有一反撐支架，用以承受其上方同一走向的其它管道的重量。在管子自重（φ159×6無(wú)縫管自重22.64kg/m）、導(dǎo)熱油和管道保溫層重量以及外加承重（如其上部同一走向的管道重量）的綜合作用下，當(dāng)導(dǎo)熱油管熱脹冷縮時(shí)，這一無(wú)機(jī)械強(qiáng)度可言的焊縫突然發(fā)生斷裂是必然的，只是時(shí)間遲早的問(wèn)題，這是事故的重要原因。

　　該管道施工無(wú)嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收制度，焊工無(wú)證操作，這是事故的根本原因。
 
應(yīng)吸取的教訓(xùn)（3）

    參與管道焊接的焊工應(yīng)取得所施焊范圍的資格證書，在施焊過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按焊接工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行焊接。絕不允許無(wú)證焊工上崗操作。

　　導(dǎo)熱油的閃點(diǎn)一般均大于60℃，工作壓力均小于1.57MPa，為此，介質(zhì)可作為丙類可燃液體，導(dǎo)熱油管道即可認(rèn)作Ⅴ類管道，其焊縫質(zhì)量也應(yīng)達(dá)到Ⅳ級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)。即表面不允許有裂紋、氣孔、夾渣和溶合性飛濺，其表面壓強(qiáng)高、咬邊、凹陷、錯(cuò)邊量等均應(yīng)在允許范圍之內(nèi)。

　　管道焊接后，必須按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)焊縫進(jìn)行外觀檢查，然后進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)。必要時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況作不多于1%的無(wú)損檢測(cè)。

　　當(dāng)導(dǎo)熱油發(fā)生火災(zāi)時(shí)，操作和指揮要得當(dāng)，重要的是應(yīng)盡快切斷油源，減少外泄，切不能火上加油。同時(shí)，導(dǎo)熱油設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備適量的消防器材，以便于將火災(zāi)撲滅在初始階段，不使其彌漫擴(kuò)大，這一點(diǎn)是極為重要的。