制動(dòng)器是使機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的裝置，由于起重機(jī)間歇性的工作特點(diǎn)，各個(gè)工作機(jī)構(gòu)經(jīng)常處于頻繁啟動(dòng)、制動(dòng)狀態(tài)，制動(dòng)器成為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的各機(jī)構(gòu)不可缺少的組成部分，身兼機(jī)構(gòu)工作的控制和安全雙重任務(wù)，是安全檢查的重點(diǎn)。
1.制動(dòng)器的功能
制動(dòng)器的工作實(shí)質(zhì)是通過(guò)摩擦副將切斷動(dòng)力的運(yùn)動(dòng)件的慣性動(dòng)能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能消耗，從而產(chǎn)生制動(dòng)作用。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，形成摩擦副中的一部分與固定構(gòu)件相連，另一部分與被制動(dòng)的機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連，當(dāng)摩擦副接觸壓緊時(shí)，產(chǎn)生制動(dòng)作用，機(jī)構(gòu)工作停止；當(dāng)摩擦副分離時(shí)，制動(dòng)作用解除，機(jī)構(gòu)可以正常工作。
（1）支持作用：在起升機(jī)構(gòu)中，保持吊重靜止在空中；在變幅機(jī)構(gòu)中，將臂架維持在一定位置保持不動(dòng)；對(duì)室外軌道起重機(jī)起防風(fēng)抗滑的作用。
（2）停止作用：使機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)迅速在一定時(shí)間或一定行程內(nèi)停止。
（3）落重作用：將制動(dòng)力與重力平衡，使運(yùn)動(dòng)體以穩(wěn)定的速度下降。
2.制動(dòng)器的種類(lèi)
（1）根據(jù)構(gòu)造形式分類(lèi)
帶式制動(dòng)器，利用撓性鋼帶壓緊制動(dòng)輪產(chǎn)生制動(dòng)力矩。帶式制動(dòng)器構(gòu)造簡(jiǎn)單，尺寸緊湊，但制動(dòng)輪軸受力較大，摩擦面上壓力分布不均勻，因而磨損也不均勻。它常用于中小起重機(jī)和流動(dòng)式起重機(jī)。
塊式制動(dòng)器，兩個(gè)對(duì)稱(chēng)布置的制動(dòng)瓦塊在徑向抱緊制動(dòng)輪產(chǎn)生制動(dòng)力矩，從而使制動(dòng)輪軸所受制動(dòng)力抵消。塊式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊，緊閘和松閘動(dòng)作快，但沖擊力大。在橋架類(lèi)型起重機(jī)上大多采用這種制動(dòng)器。
盤(pán)式與圓錐式制動(dòng)器，帶有摩擦襯料的圓盤(pán)或錐形金屬盤(pán)互相貼緊產(chǎn)生制動(dòng)力矩。體積小，質(zhì)量小，動(dòng)作靈敏，摩擦面積大，制動(dòng)力矩大。它較多地應(yīng)用于各類(lèi)起重機(jī)中。
（2）按操作情況分類(lèi)
常閉式制動(dòng)器，在機(jī)構(gòu)停止工作時(shí)，制動(dòng)器處于緊閘狀態(tài)；當(dāng)機(jī)構(gòu)接通能源的瞬間施加外力才能解除制動(dòng)，使機(jī)構(gòu)開(kāi)始工作。
常開(kāi)式制動(dòng)器，機(jī)構(gòu)在非工作狀態(tài)，制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)，在外載荷（例如風(fēng)載荷）作用下機(jī)構(gòu)可產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)；機(jī)構(gòu)在工作狀態(tài)需要運(yùn)動(dòng)停止時(shí)，可以根據(jù)需要施加上閘力使摩擦副結(jié)合，產(chǎn)生制動(dòng)力矩。
3.制動(dòng)器的選擇與使用
為減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動(dòng)器通常安裝在機(jī)構(gòu)的高速軸（電動(dòng)機(jī)軸或減速器的輸入軸）上，但對(duì)安全性要求高的機(jī)械，則直接安裝在卷筒軸上，防止傳動(dòng)系統(tǒng)承載力零件損壞，造成物品墜落。
（1）制動(dòng)器的制動(dòng)力矩，應(yīng)該滿足以下要求：
MZ≥k·M
式中：MZ——制動(dòng)器的制動(dòng)力矩；
M——制動(dòng)器所在軸的力矩；
k——安全系數(shù)，參見(jiàn)下表。
@B01.htm
見(jiàn)表
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機(jī)構(gòu) |
使用情況 |
安全系數(shù) |
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起升機(jī)構(gòu) |
一般的 |
1.5 |
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重要的 |
1.75 | |
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具有液壓制動(dòng)作用的液壓傳動(dòng)的 |
1.25 | |
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吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu) |
裝有兩套支持制動(dòng)器時(shí)，對(duì)每一套制動(dòng)器 |
1.25 |
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彼此有剛性聯(lián)系的兩套驅(qū)動(dòng)裝置，每套裝置裝有兩套支持制動(dòng)器時(shí)，對(duì)每一套制動(dòng)器 |
1.1 | |
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非平衡變幅機(jī)構(gòu) |
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1.75 |
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平衡變幅機(jī)構(gòu) |
在工作狀態(tài)時(shí) |
1.25 |
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在非工作狀態(tài)時(shí) |
1.15 |
（2）制動(dòng)器的配備
在對(duì)起重機(jī)進(jìn)行安全檢查時(shí)，對(duì)各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的配備要求必須給予確認(rèn)；
動(dòng)力驅(qū)動(dòng)起重機(jī)的起升、變幅、運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器。
起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，必須是常閉式制動(dòng)器。
吊運(yùn)熾熱金屬或其他危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)，以及發(fā)生事故可能造成重大危險(xiǎn)或損失的起升機(jī)構(gòu)，每套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置都應(yīng)裝設(shè)兩套支持制動(dòng)器。
人力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)械必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器。
（3）制動(dòng)器的檢查與報(bào)廢
正常使用的起重機(jī)，每個(gè)班次都應(yīng)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查。檢查內(nèi)容包括：制動(dòng)器關(guān)鍵零件的完好狀況、摩擦副的接觸和分離、松閘器的可靠性、制動(dòng)器的整體工作性能等，所有的制動(dòng)器都應(yīng)保證靈敏無(wú)卡塞現(xiàn)象。制動(dòng)器的零件，出現(xiàn)下述情況之一時(shí)應(yīng)報(bào)廢更新：
制動(dòng)器的零件出現(xiàn)裂紋；
制動(dòng)帶或制動(dòng)瓦塊摩擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的50%；
彈簧出現(xiàn)塑性變形；
鉸接小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5%；
制動(dòng)輪輪緣厚度磨損，對(duì)起升、變幅機(jī)構(gòu)損壞達(dá)原厚度的40%，對(duì)其他機(jī)構(gòu)磨損達(dá)原厚度的50%。