交通安全文化是安全文化的重要內容，建設交通安全文化，對交通安全管理者而言，不僅是一個專業性的嶄新課題，更是一個內容廣泛、內涵深刻的社會問題。筆者以為，加強交通安全文化建設，需要做好以下三個方面的工作：

　　發揮各部門的職能作用

　　加強交通安全文化建設，司法、宣傳、教育、安檢等各部門要各司其職，團結協作，共同致力于交通安全文化建設。

　　司法行政部門應把交通安全文化建設納入普法宣傳教育中，充分利用各種形式和手段，推進交通安全法律法規教育的深入開展。宣傳部門應該綜合運用各種手段，加大交通安全文化建設的宣傳力度，發揮媒體的優勢，堅持正確導向，如在報紙上開辟專欄，在廣播中開辟專題，在電視上播放專題片，在互聯網上開辟專業網頁等。

　　教育行政部門要加強學校安全教育和管理，把交通安全文化建設內容列為學生必修課，抓好養成教育，同時開展多種形式的以交通安全為主題的活動。安監部門應建立健全交通安全宣傳教育工作制度，把其納入安全生產監管和考核體系中。

　　發揮交管部門的主力軍作用

　　在交通安全文化建設中，公安交警既是主力軍，又是黨委和政府的助手，還是各部門的協調者。

　　一是公安交警在交通安全文化建設中，要充分認識自己主力軍地位，做好交通管理，完成法律賦予的神圣職責。要勇于擔當，敢挑重擔，贏得各級黨委、政府和社會各界的理解、支持和信任，從而創造良好的執法環境。

　　二是公安交警在交通安全文化建設中，要樹立大局意識和全局觀念，當好黨委和政府的助手。主動向黨委、政府匯報交通管理工作，把交通安全文化建設置于政府抓穩定、保平安、促發展的全局工作中。

　　三是公安交警在交通安全文化建設中，要當好各部門關于交通安全管理工作的協調者。要求同存異，以發展的眼光協調相關部門發揮職能作用和政策優勢，尋找政府、部門和群眾利益的最佳結合點和平衡點，形成齊抓共管的局面，推動交通安全管理的社會化進程。

　　充分重視市場化運作模式

　　交通安全文化建設的投入需要龐大的資金，僅僅依靠政府及相關部門的經費，無法滿足工程建設的長遠需求。所以，加強交通安全文化建設，要充分利用好市場化運作的模式。

　　近年來，筆者所在的交警支隊在交通安全文化建設中嘗試市場化運作模式，取得了明顯的成效，總結出了一些經驗：一是與企業合作。在制作各種宣傳品時，該支隊采取與企業合作的方式，由企業出資，以企業冠名、掛名等方式，印制宣傳品，宣傳了交通安全知識，也宣傳了企業；二是與相關部門合作。近幾年，該支隊與市交通局運管處聯合開展評選“星級出租車”、“文明出租車駕駛人”等活動，推動和出租車行業的發展；三是與媒體合作。做到了電視有交通安全欄目，報紙有交通安全專版，電臺有交通安全節目。