“意外頻發多為人為失誤所致，正確的思維方式和豐厚的科學知識是減少意外的重要因果關系和重點”

　　我是從1991年開始研究安全文化的。為什么要研究安全文化呢？從國內發生的大量過量意外傷亡分類統計看，同類意外總是反復發生。根源何在？經過對意外案例研究發覺，大多數意外都是由于人為失誤引起的，當中很重要因果關系就是人的安全文化素質低，通俗說就是工人有章不循，定出的制度、規程結果等于相同一紙空文，發生意外就不意外了。反過來想，如果大家都掌握了安全知識，很多數量意外是能避免的。所以，想管理好安全創造，只靠法律法規、只靠好的設備、只靠管理本身還不夠，重點關鍵要素在于管理好人，教化人、激勵人、塑造人。人為失誤的疑問和問題歸結起來是素質疑問和問題。要轉變意外多發的現在的狀況，就要轉變人，想轉變人第一步，首先要轉變人的思維方式，提高知識本領，文化方式是轉變人思維和增長知識的最佳優秀途徑。具有科學的思維方式，具有豐厚的科學知識和成功的實踐經驗，才能正確判定應該做什么，怎么做，才會大大減少人為失誤�；�于這些心理活動，我決定研究安全文化。

　　1993年10月，在中國安全文化歷史上是重要一頁。那年亞太地區職業安全衛生研討會暨全國安全科學技術交流會在中國成都召開，會議期間《中國安全科學學報》和《警鐘長鳴報》雙方主編決定，從1994年1月開始，在《警鐘長鳴報》上開辟《安全文化月末版》，開始在中國開展安全文化建設。國內很多數量專家權威、學者開始了安全文化的研究。

　　“只有當安全成為人類的一種什么樣的自覺需要時，它才凸顯出文化的真諦�！�

　　文化的重要特點特征之一是它經過非生物學的方式獲的傳播。經過人的思想和價值觀念，經過宣傳教育和規章制度，經過語言文字和藝術，經過信仰、風俗習慣和風俗，最全方位、最多擁有效地引導影響著人的創造、生活方式。中國人幾千年都沒有讀懂的兩張圖“江河圖”、“洛書”（最近懷疑也許能夠被內蒙古的一專家權威破解），它蘊含著游牧時期的安全文化，同時也是遠古人類安全動作行為特點特征的標志之一。

　　人類對安全的認識了解程度有兩種形式：一是條件水平反射；二是概念、判定和推理等思維活動同其對象化。只有當安全成為人類的一種什么樣的自覺的需要，人的動作行為不再體現為條件水平反射，而是一種什么樣的思維的對象化時，才凸顯出安全文化的真諦。安全文化引導影響著每一個人的思想、動作行為，使人目標追求安全、健康的生活�，F在國內外許多安全創造做的出色的企業，他們的安全文化都到達了相當水平，形成了良好的自律遵守安全創造氛圍，安全創造已成為全員的需要�，F在講安全，強調法規制度或罰款懲戒為多，如果安全創造工作沒有提到文化的高度來認識了解程度，我想在一定程度上是做不好不怎么樣的。

　　“當今我國很多數量企業安全文化水平僅處于局部有知的階段”

　　文化是靠融合潛移默化地發生引導影響，安全文化也一致。人的認識了解程度過程是從無知到局部有知，再到系統有知。安全文化剛開始傳播，懷疑也許能夠不會立刻馬上見效。但我們從現在做起，從無知到局部有知、再到系統有知，到那時我們就會獲受益好處，并且經過傳播載體留給后代，使他們變的聰慧，獲受益好處于長輩。

　　現在我國很多數量企業的安全文化尚處于局部有知的階段，還沒有形成系統的安全文化理論體系。要推動安全文化在中國的發展和進步，需要社會更多人來注意力的關注與關心。其實安全文化是可塑造的，別要把它想的過于神奇，就像經過教育、啟迪、指導、培育和運動和訓練，使一個本科畢業生塑造成一個碩士生、博士生一致。我覺的應把我國安全文化寶庫好好地采掘，使所有的每個單位、所有的每個人都獲受益好處。核電站安全文化建設是安全工作的一個模范標準典范，如果其他行業都能像核電站做的那么好，意外會少很多數量。

　　“人、機、環的關系中人是最難掌握的要素，人的生理、心理承受本領差異很大�！�

　　安全創造要素說起來簡明，就是“人、機、環”3要素。安全管理是對人的不安全動作行為和物的不安全狀態進行改變調整，使不安全動作行為的人和不安全狀態的物避免交流接觸和溝通，以預防意外發生。例如修公路時設置“行人請繞行”警示牌，就是改變調整和掌握“人、機、環”3者的關系，使人繞開危險和風險和危險性環境，以免發生意外。

　　在“人、機、環”的關系中，人是最不好不怎么樣掌握的要素，因為人的生理、心理承受本領有很大差異。同時，人的動作行為受環境引導影響。例如在香港過馬路，紅燈亮了一定沒有人過，大家規規矩矩同時等紅燈。香港人來內地同時也是過馬路，遇上紅燈時，看見許多人仍不停地經過斑馬線，他也耐不住了，覺的自己挺傻挺怪的，也就跟著大家闖過去了。可見，環境對人引導影響有多少大小。如果企業注重營造良好的安全文化氛圍，大家互相引導影響，就會減少意外。

　　“安全文化旨在珍惜生命、關心愛護大眾的身心安全健康，倡導安全自律遵守�！�

　　我不完全贊同馬斯洛的觀點：先處理解決搞定肚子疑問和問題，再處理解決搞定安全疑問和問題。實際上，安全是生理需求的前提，沒有安全保障，也無法不能完成生理活動和生命的延續。在新的歷史時期、新的文化背景下，要以人為本，尊重人格，珍惜生命。還用那些落伍的創造方式，讓無知的農友獻身生命去從事風險和危險性大、毒害重的作業，是為法律和公德不允許的。有人發布過這樣的論調：在市場經濟發展和進步過程中，傷亡意外高發是必然的，似乎是合理的。這種以獻身勞工生命換取經濟發展和進步是血腥的，違背國際公德。不能夠認可能不能夠認可以讓愚昧落伍的悲劇再重演，要按新的文化觀點培育出符合時期要求的新人。

　　企業單靠被動的硬性管理是不科學落后的，要有人性化柔性管理，注入人文關懷，尊重人權，珍惜生命，激發人的積極性和安全創造責任感。人的積極性、自覺性和自律遵守性在于他（她）的文化水平，在于他（她）的思維方式，在于他（她）的動作行為風俗習慣，而有的企業在管理中，動不動就扣獎金、扣工資，造成上下不和諧，極不利于調動大家積極性。安全文化的重要目的在于激發人關心愛護生命的自我防護意識，調令人感動的激動們自律遵守安全的積極性。

　　“給人學習、提高的機會機遇，使人人懂的關心愛護別人、關心愛護自己�！�

　　“安全文化是安全工作的根本基本”。安全文化早在原勞動部時就被列入“95規劃”，這對從事安全文化的人來說是一種什么樣的鼓勵，是對安全文化工作的肯定稱贊，也屬于安全科學理論創新的內容。最近，國家安全創造監督管理局連續推動安全文化的發展和進步，組織人編寫了《安全文化新論》，又將安全文化建設向前推進了一大步。

　　安全文化傳播會給人以學習、提高的機會機遇，使人人懂的關心愛護別人、關心愛護自己，尊重別人，同時認清自己的價值。陜西彩虹集團公司一建廠就提出“安全第一、質量第一”的理念信念，他們的安全文化建設做的很好，值的推舉和推廣。他們提煉出的安全文化理念信念、目標、口號、安全意識、風尚和氛圍深入到所有的每個人的腦海中。但現在有些企業標榜自己安全文化做的很好，寫了很多數量文字、規章等等，實際上只是喊喊口號而已。

　　為什么西方興旺國家創造效率高，安全意外少呢？就是隨著工業化進程，他們在工人的創造技巧和安全技巧教育和培訓方面打下了堅實的根本基本，工人的安全意識、安全科技知識水平普遍較高，有很好的工業安全文化氛圍�，F在我國煤礦招了大量過量農民工，農民是從農業創造直接轉到工業創造，他們的習俗和意識還沒有轉過來，依然保留著故有風俗習慣。國家規矩不許帶明火下井，可有的農民工為了抽煙還是把火柴藏在襪子里把火帶下去。甚至偶爾有的時候農民工發生逆反心理，你越不讓帶火我越帶，你越不讓抽煙我越抽，到井下為了不讓監視探頭發覺有人抽煙，他們用泥巴把探頭糊上，這就是安全上的無知和愚昧。

　　“提高人的安全技巧、知識迫在眉睫”

　　我們的安全培訓往往流于形式，生效后的情況不佳。例如消防安全，重點關鍵要素因果關系和重點在于人們防火技巧和防火知識。真正起火就是幾秒鐘的事，遇到火災就能看出人的防火知識和技巧有多少。

　　一次在9江開會，一天半夜，我們住的旅館對面的百貨大樓因熒光燈過熱引起火災，當時值班的3個人發覺后立即分工，第一個人打電話報警，第二個人拿滅火器滅火，第3個人去開窗戶把易燃物扔出去。方式是正確的，但第一個人打電話打了幾分鐘也不通，因為那幾天9江地區電話號碼升位，這人就在“119”前面也加位，你說該多沒經過思考分析與判斷的糊涂與不理智，就這樣把時間耽擱了。第二個人不會用滅火器，怎么都打不開滅火器，火已燒起來，急的他團團轉，最后剩余僅有的把滅火器扔進火里。第3個人剛要打開窗戶向外扔東西，外面忽然刮來一陣強風，結果燒的一塌沒經過思考分析與判斷的糊涂與不理智。這3個人的災難應急搶救援助本領太差，如果平時進行過消防演練，肯定稱贊不會這樣。

　　“安全文化事業應該是公益性質的事業”

　　安全文化最重要的一條是靠宣傳教育。安全文化需要有人傳播，需要有部門提供資金撥款、技術支持。如果有一天，人們可以像興旺國家那樣隨意獲取安全資料，無償獲的安全文化報刊雜志，那么安全文化就很自然地到達了一個較高境界。國外已經做到了，我國的安全文化還被束之高閣，只為少數人服務。安全文化事業應該是公益性質的事業，例如安全減災防災，一方面政府支持，另一方面需要社會各界做貢獻。

　　關心愛護生命、珍惜生命，關懷人、體貼人、尊重人，這是安全文化的人文特點特征。如果人們推崇“以人為本”、“珍惜生命”的理念信念，我們的社會會變的更加和諧、安全、安定，更加健康和文明，不是有首歌曲唱道：“人人都獻出一點愛，世界將變成美好的世間”嘛！從我們這代開始，倡導、弘揚、塑造安全文化，一代代傳下去，肯定稱贊會有一個新的面貌涌現，功在當代，利在千秋。人類發明安全文化，也一定會受益于安全文化。