(2000年7月7日21時37分  車輛墜落)

　　2000年7月7日21時37分，柳州市公共交通有限責任公司(以下簡稱市公交公司)駕駛員周某某駕駛桂B—00512號重慶CQ644大客車從車場出發，街面車輛多，車速慢，車內乘客多，汽車駛至事故發生地點時，已延長20分鐘左右。22時30分，因大橋路燈熄滅，能見度低，周某某駕駛大客車以約38公里的速度(限速40km／h)由西向東行駛至壺東大橋中段時，碰上橫倒在車行道上的水泥隔離墩，大客車突然向左拐，沖上人行道，撞斷大橋北面護欄，大客車垂直翻入距橋面27．1米的柳江，沉入距柳江主航道約4米深的柳江水中，車內司機與乘客79人(其中男34人、女45人)全部死亡，直接經濟損失約20萬元。

　　一、直接原因

　　(1)車輛與水泥隔離墩相撞導致失控是事故發生的直接原因。

　　(2)周某某未遵守確保安全通行原則，不注意安全駕駛車輛，也是造成此事故的直接原因之一。

　　二、間接原因

　　(1)柳州市市政維護處安全管理不到位，是事故發生的主要原因。市政維護處領導安全意識淡薄，有關人員工作不負責任，造成施工現場無人指揮和管理。

　　(2)安全生產管理不到位，安全生產責任制不落實。

　　(3)對雇用的民工疏于管理。

　　(4)柳州市公交公司安全管理規章制度不夠完善，安全教育和技術培訓缺乏針對性、個別職工安全意識不強，是事故發生的另一個原因。

　　(5)柳州市有關部門對安全生產工作的領導、檢查和監督的力度不夠，事故防范措施不力，也是事故發生的原因之一。

　　經現場勘查、調查取證，對事故車輛及痕跡物證進行檢驗鑒定和技術分析，認定這是一起因施工人員違章作業、施工現場管理混亂引發的特別重大交通事故。