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軌道車制動缸勾貝行程超限,撞死巡道工

2009-10-23   來源:安全文化網(wǎng)    熱度:   收藏   發(fā)表評論 0

  發(fā)生時間:1988年1月28日?

  發(fā)生地點:德代溝~德文托蓋間207KM+568M處?

  責任單位:和靜工務?

  主要經(jīng)過:1988年1月28日21時48分,和靜工務段軌道車,司機薛健江、副司機郭新安,擔當沿線慰問工作,在德文托蓋~德代溝送人返回途中,行至南疆線207KM+568M處,將德代溝養(yǎng)路工區(qū)巡道工迪里夏提撞死;巡道工依不拉音撞成重傷。?

  原因分析:?

  1、軌道車司機薛健江駕駛車輛運行中間斷了望,出車前也未認真檢查維修軌道車,造成運用的軌道車制動缸勾貝行程超限80mm,致使制動力不足;延長了制動距離,是構成事故的主要原因。?

  2、副司機郭新安未堅守工作崗位進行了望,位置被擠占擅自離崗,發(fā)現(xiàn)不及時,是造成事故的次要原因。?

  3、巡道工未嚴格執(zhí)行“三十步一回頭”及勤了望制度,是造成事故的重要原因。?

  處理決定:?

  1、巡道工迪里夏提已在事故中死亡,故免于追究責任。?

  2、對事故主要責任者司機給予開除路籍,留路察看一年的處分。?

  3、對次要責任者副司機及占居副司機坐位的工會干事,分別給予行政警告處分。?

  4、對負有領導責任的段長給予行政警告處分。


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