發生時間：１９８８年８月２１日１９時２０分?

　　發生地點：紅山渠～托克遜間５６km＋９７５m處?

　　責任單位：魚兒溝工務段?

　　主要經過：８月２１日１９時１５分紅山渠養路工區計劃去５８km～５９km線路維修作業，工區工長張世杰（無照）代替小車司機駕駛２１００型走行發電車（牽引平車１輛），小車上乘坐３人，平車上乘坐５人，向５８km區間行駛。?托克遜養路工區２１００型走行發電車，司機張新疆、工長張建新帶領工區人員計劃去５９km處整理線路外觀，１９時１５分到達工地后，搭下小車后準備施工，發現帶的工具不夠，故擅自又搭上小車，前往５７km處找工具。行至５６km＋９５０m處停車拿工具，小車未熄火。此時，發現紅山渠工區的小車已從路塹口開過來，托克遜小車司機急忙采取措施，將小車往托克遜方向退行，但由于紅山渠方向來的小車速度較高（約40km?h左右速度），在托克遜小車退行２０m左右時，兩小車在56km+975m處正面相撞。造成小車拖車脫線，紅山渠工區小車上乘坐的人，有４人被甩下小車，造成６人不同程度的受傷（其中輕傷１人，輕微傷５人），構成小車相撞人員受傷的事故。

　　原因分析：?

　　１、托克遜工區工長張建新違章指揮，在沒有要點及未得到車站值班員同意的情況下，臆測行事，擅自將走行發電車搭上線路運行，是構成此次事故的主要原因。?

　　２、紅山渠工區張世杰身為工長，嚴重違章，無照駕車，運行中間斷了望，應負此次事故的重要責任。?３、托克遜養路工區小車司機，嚴重違反小車司機安

　　全守則，在工長的違章指揮下，沒有提出異議，違章運行是造成此次事故的原因之一。?

　　事故處理：?

　　１、托克遜工區工長對此次事故負有主要責任，給予行政記過處分，免去工長職務。?

　　２、紅山渠工區工長對此次事故負有重要責任，給予通報批評。?

　　３、托克遜工區小車司機對此次事故負有一定的責任，給予通報批評。?

　　４、魚工段段長、書記、副段長對此次事故負有不可推卸的領導及管理教育責任，故分別給予行政警告處分和通報批評的處理。