2007年2月10日，馬鋼第四鋼軋總廠在熱軋分廠行車作業區丁班發生一起重傷事故。傷者：俞x，男32，行車工，2006年11月取得行車證，在下成品庫3#行車的過程中，行車正道與行車直爬梯之間造成左腳正面斷裂。

　　事故經過：2007年2月10日，下午16點10分左右，行車作業區丁班接班后，該班組成品區主操王x安排俞x點檢橫切跨2#行車，王x則帶著5名利民外協行車學徒工上成品庫3#行車進行繞樁練習，由于人多，王x就站在駕駛室外監護。16點30分左右，俞x在點檢完橫切跨 2#行車后，準備從相臨成品跨正在練車的成品庫3#行車上返回。據俞本人說，在上3#行車前，他按了登機按鈕，但駕駛室無任何回應(駕駛室 5位實習行車工說，末聽到和看到報警和顯示燈)，此時俞帥在沒有得到回答的情況下，見行車末動，就從成品庫3#行車西面上車。當他從成品庫3#行車上車時，行車突然啟動，俞左腳被擠在行車的直爬梯與行車走道欄桿之間。在俞的大聲喊叫下，王x、商xx等人速趕到事故地點，同時拿來救護器材，及時俞送往醫院。

　　事故原因

　　(一)主要原因：

　　俞末按照正常路線上下車，在沒有得到司機同意，就冒然登上正在進行練車作業的行車，這是出事故的主要原因。

　　(二)次要原因：

　　1、師傅在指導練車時，沒有跟隨在駕駛室，且駕駛室內多人在操作、觀察和學習。

　　2、行車的上下車指示信號燈較小，燈光暗淡，且行車的上下車指示信號鈴聲較小，駕

　　駛人員人不易察覺。

　　3、當班作業管理人員對職工的安全監督不力，未盡到監護責任。

　　4、少數職工的安全意識不強，存在麻痹省事心理，對危險因素意識不夠。

　　防范措施

　　1、各分廠、部門近期針對此次事故召開專題會，以此事故為典型，深刻總結事故教訓，舉一反三，進一步加強安全生產管理，討論如何做好防范措施。

　　2、嚴格遵守勞動紀律，師傅必須陪同徒弟在駕駛室內練車，且駕駛室內不得超過三人。實習人員作業要得到實習師傅的同意和監護，以防止發生人身傷害事故和設備事故。

　　3、行車的上下車請示信號燈改為燈光較亮的信號燈，加大對行車隱患的查找、整改力度。

　　4、加強自我保護意識，嚴格按照安全規程作業，上崗期間嚴禁離崗、竄崗。

　　5、加強對作業人員特別是特種作業人員的基本安全技能的細化教育，提高安全技能和應急能力。

　　6、各單位對各自區域的行車進行一次全面檢查，將所存在的隱患報設備保障部行車組和生產安環部及時整改。

　　7、制定事故應應急救援預案，以減輕事故傷害和損失。