一、事故概況

　　1992年元月29日6時(shí)30分，寶雞車務(wù)段寶雞南站。1207次到達(dá)寶雞南站后，甩補(bǔ)機(jī)(三補(bǔ)機(jī)均掛在列車前部)，又要加掛隔離車。利用1207次補(bǔ)機(jī)在北頭作業(yè)，計(jì)劃：1-2臺(tái)補(bǔ)機(jī)出，4+2，2-1，4-1，2道+本列準(zhǔn)備開車。7時(shí)05分，2-1后，機(jī)車去4道時(shí)，由于2道減的1輛車未連掛上，調(diào)車長(zhǎng)又未采取任何防溜措施，造成油罐車溜逸。7時(shí)11分，被參加調(diào)車作業(yè)防護(hù)的扳道員擰停在15號(hào)道岔岔心處，造成132次客車寶雞南站進(jìn)站信號(hào)開放不了，機(jī)外停車，構(gòu)成調(diào)車車輛溜逸一般事故。

　　二、原因分析

　　1.調(diào)車長(zhǎng)違反原《技規(guī)》相關(guān)規(guī)定，在未確認(rèn)是否連掛的情況下，盲目動(dòng)車，又未采取任何防溜措施。

　　2.替班調(diào)車員對(duì)調(diào)車長(zhǎng)的違章指揮不聞不問，明知道未采取任何防溜措施，也不采取補(bǔ)救措施。

　　三、事故責(zé)任及處理

　　1.調(diào)車長(zhǎng)負(fù)主要責(zé)任，給予撤職處分，調(diào)離寶雞南站，另行分配工作。

　　2.替班調(diào)車員負(fù)次要責(zé)任，給予行政警告處分，罰款100元。

　　四、采取措施

　　1.嚴(yán)格執(zhí)行車輛防溜的有關(guān)規(guī)定。

　　2.在未確認(rèn)車輛是否連掛的情況下，不準(zhǔn)盲目動(dòng)車。

　　3.要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度、命令、指示，但對(duì)于違章指揮要敢于說“不！”。

　　4.加強(qiáng)互控，發(fā)現(xiàn)問題要采取補(bǔ)救措施。