在加強煤礦安全文化建設中，我們提出并進行了“培育煤礦安全文化，塑造本質型安全人”的課題研究，成果一經形成立即受到了行業上級的高度重視，足見當前煤礦人的安全問題之緊迫。因此，對于什么是本質型安全人和怎樣塑造本質型安全人這些問題久久縈繞在心頭，使我不得不處處留意。

  　前時，隨省團到歐洲考察，盡管這次考察的題目并不是煤礦安全問題，但是，一路下來，國外汽車司機的言行舉止，使我對“本質型安全人”的感觸頗多。

  　在國外，我們的考察團自始至終是乘坐一位意大利小伙子的汽車，他叫詹尼，今年27歲，車技很好，人也熱情。我們由法國巴黎出發，自西南向東北行駛跨越了八個國家，全程6000多公里的高速路上沒有看到一起車禍事故。原來，歐盟各國對汽車安全駕駛是有嚴格的規定的，乘人的中巴及大貨車司機駕車每行駛兩小時必須下車休息20分鐘，這樣就有效的防止了司機疲勞駕駛，極大的降低了高速公路上的汽車事故率。詹尼嚴格地執行著兩小時一休息的規定，屆時我們大家也可以順便放松放松�？粗�司機這樣自覺地執行駕駛制度，我不禁暗暗的贊佩：這才是本質型的安全司機！

  　但是，有件事的發生使我對這個問題產生了新的認識。一天，我們的汽車走到德國邊境的時候，詹尼駕車休息的時間到了，我們大家也一同下了車。這時，一輛警車開過來，一男一女兩位警察來到詹尼車前檢查行車記錄，經檢查警方指出，汽車在停車前的時間內曾經達到140公里的時速，超過120公里的限速規定，罰款360歐元。警方出示了罰款的價格表，尷尬的詹尼用手撓了撓頭說：對不起，我忘記了在德國境內不許超車。警方很幽默地笑了笑說：沒關系，如果您有錢的話。看來罰款是沒有任何商量的余地的。

  　這次處罰之后，詹尼的車始終鎖定在了100公里的時速上，直到進入意大利的境內他才放開車速限制，我們問：這里不怕超速嗎？詹尼說這是意大利了，好說。由詹尼的一路言行我感到可以推出這樣一個前提假設：現實中的人是不安全的人。因為人不能失去一定條件的制約，人只有通過不間斷的安全文化塑造，才能轉變為相對的比較自覺的安全人，煤礦人亦同理。

  　在煤礦，什么是本質型安全人？本質型安全人怎么塑造？我想這需要有一個通過安全文化啟發和認同的過程，這個過程我們權且把它稱之為塑造。

  　在這里有些問題應該搞清楚。以詹尼的故事為例，首先，可以斷言， “本質型的安全人”不是一個靜態的目標，而是一個不斷趨近的動態目標，現實中沒有絕對的安全人。如果沒有制度的約束，詹尼就不會自覺的兩小時一休息。這說明，制度在規范人的安全行為上，具有長效性的基礎作用。

  　其次，這種塑造不是一個短期內就可以一勞永逸的工作，而應是一個隨著生產發展而不斷深化的長期漸進的過程。詹尼的事情表明，如果沒有警方及時嚴肅的處罰，在車速問題上就會繼續違章行駛，從而造成不安全隱患。這說明，及時而規范的管理，是使這種安全機制，由規章轉化為現實的必要條件。

  　第三，培育安全文化，不是單純的宣傳工作。而是應從理念、制度、技術手段、物質投入、現場管理等多方面進行立體性培育的工作，否則，這種文化力就不能轉化為現實的安全生產力。試想，如果沒有先進的汽車行駛自動記錄系統，警方就不能及時發現詹尼的車速超限問題。這說明，加強對各種有助于規范人安全行為的硬件建設，是塑造本質型安全人不可缺少的外部環境。

  　所以我認為，培育煤礦安全文化是手段，塑造本質型安全人是目的。手段要為目的服務，一切培育工作都要以實現人的本質安全為目的來展開，這實際上也就是以人為本思想在煤礦安全文化建設中的運用與體現。

  　那么，我們應該怎樣實踐“塑造本質型的安全人”呢？我認為起碼應把握好以下六點：

  　首先，從理論上要搞清為什么要“塑造本質型的安全人”？什么是“本質型的安全人”？這需要進行基本理論知識的培訓，通過培訓使全體員工達到提高認識，統一思想，增強塑造的自覺性。

  　其次，要進行制度上的整合。從上到下，各部門各單位都應以有利于 “塑造本質型安全人”為出發點，重新審理、補充、完善各項規章制度，悖離這個目標的要廢棄，偏離這個目標的要糾正，與實現目標有欠缺的要補充，與目標的要求過時的要提升和完善。制度整合的目的是解決管理中的方法與標準。

  　第三，要統一生產過程中的安全標識。做到規范統一，使人看了明白，干起來有用。標識建設的意義在于創造一個便于人安全生產的環境。

  　第四，技術上要加強投入。提高技術資本的有機構成，提高安全生產硬件建設，從技術上增加對各類事故的安全防范措施。安全技術投入的理念應該是：想不安全都辦不到。

  　第五，應進一步理順安全費用投入體制。整合現有的安全財會制度，改進和理順安全投資項目，不合理的舊框框應打破，安全費用的投向，要有利于“培育煤礦安全文化，塑造本質型安全人”這個目標的實現，否則這個目標的實現就將是一廂情愿的事情。

  　第六，對管理者培訓。生產中的管理者如同公路上的執法者，安全意識、安全行為切實落實到管理者身上，做到規范、公平、公正的管理，安全生產才有可能成為現實。

  　所以，在煤礦安全問題上要做到與各級管理者四個聯系，即，責任上聯系，分配上聯系， 考核上聯系，獎懲上聯系。

  　我們所說的塑造，首先要塑造的就是管理者，對管理者的塑造是全部塑造的關鍵環節。其次才是對員工的塑造�！氨举|型的安全人”既包括操作者，也包括管理者；既包括普通員工，也包括各級領導。我們所應塑造的應是完全意義上的企業人。

  　黨的十六屆五中全會提出了以人為本、堅持科學發展觀、構建社會主義和諧社會等一系列新的執政理念。企業的和諧是社會和諧的基礎，而和諧企業首先應該是健康、安全、穩定的企業。我想“培育煤礦安全文化，塑造本質型的安全人”的深層意義更在于此。