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　　對于安全工作來講“慢”就是“快”。

　　綜觀歷年的交通事故，發(fā)現(xiàn)95％以上的事故源自一個(gè)“快”字，常常以急忙趕路的高速行駛，一時(shí)圖“快”釀成大錯(cuò)，不僅沒有達(dá)到“快”的目的，相反卻“慢”了。更有甚者為多拉人多掙錢而相互競爭開快車從而致悲劇的發(fā)生。對于我們鉆井行業(yè)來講，本身就是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè)，多少起事故不是因?yàn)閳D“快”而發(fā)生使得多少鉆井人為此付出生命的代價(jià)，因?yàn)椤翱臁彼�以�?huì)簡化作業(yè)程序，一系列問題隨之出現(xiàn)，違章作業(yè)、違章指揮、盲目蠻干。不出事是偶然的，出事才是必然的。

　　“慢”并不是讓我們在工作中磨時(shí)間、辦事無效率，而要在工作程序上一項(xiàng)一項(xiàng)去落實(shí)，先做什么再做什么后做什么，一步一步有條不紊地開展工作，常人的大腦思維速度有一定的限度，如果太快就會(huì)造成發(fā)呆，茫然不知所措等現(xiàn)象，造成這種情況的主要原因就是大腦停止思維，此刻危險(xiǎn)就容易降臨。在工作中我們應(yīng)該把速度控制在思維速度之中，而不是加大油門往前沖。相反，把工作速度放慢些，讓大腦充分發(fā)揮想象這項(xiàng)工作的每個(gè)細(xì)節(jié)。

　　不能片面的理解“慢”與“快”。該快則快，該慢則慢，關(guān)鍵是要掌握一個(gè)衡量的度，把握好這個(gè)度，安全與工作的關(guān)系就好處理了。“慢”并不是讓我們接一個(gè)單根花上二十分鐘，并不是讓我們一整天只刷一塊鋪臺(tái)，并不是十根鉆桿絲扣我們卻刷了一小時(shí)。而是在起下鉆時(shí)該用一檔就用一檔，測斜作業(yè)時(shí)，先用低速后高速。特別是搞安全培訓(xùn)就要慢，一點(diǎn)一滴，循序漸進(jìn)。

　　“慢”就是“快”。不能因?yàn)閾寱r(shí)間打進(jìn)尺而未裝封井器，井噴怎么辦？耽誤多少時(shí)間？不能因?yàn)閾寱r(shí)效下鉆不用電磁剎車，剎不住下砸怎么辦？耽誤的時(shí)間又是多少？在全國抓安全之即，勘探局、總公司也相繼出臺(tái)了一系列安全操作規(guī)程。目的就是把速度控制在一定的范圍內(nèi)，不以快而求速度，不因?yàn)榭於�冒險(xiǎn)。提倡科學(xué)管理，技術(shù)提速。在“慢”中求速度，在“慢”中求發(fā)展。

　　總言之，慢則安全，快則危險(xiǎn)，慢則平穩(wěn)，快則出錯(cuò)，慢則快，快則慢。

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