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　　讓我們來認真剖析和詮釋“安全”兩字的內涵。翻開《現代漢語詞典》中這樣定義：“安”即是沒有危險，不受到威脅；“全”即是無缺陷，完整圓滿。可見我們要從更深層次研究和探討安全，就要從安全細節說起。

　　安全工作時時講、天天說、月月喊、年年做。但是，安全事故還是發生了：2008年廣西右江礦務局那讀煤礦“7.21”透水重大安全事故，死亡7人，29人下落不明。據媒體報道初步分析，該礦在探水過程中，發現透水征兆，但未及時采取措施，致使上部采空區積水潰入，導致回采工作面被淹。2008年貴州貴定縣“5.15”特大交通安全事故，死亡29人，主要是駕駛員安全意識淡薄，違章載人，導致事故發生。2008年貴州桐梓縣“2.10”重大交通安全事故、死亡9人，還有2007年貴州納雍縣“11•8”特別重大煤與瓦斯安全事故，造成35人死亡、7人受傷(其中2人重傷)，直接經濟損失1261萬元。

　　作為公路行業，我們要從公路管理的安全細節著手，從公路行業安全基礎工作出發，從小事做起，從細節做起。多檢查一臺施工設備；多扭緊一顆機械螺絲；多加強一些公路巡查；多進行一次安全隱患排查；多宣傳一點安全知識；多開展一些安全生產學習及技能培訓班，那么安全生產事故將得到最有效的遏制，正所謂“細節決定成敗”。在我們的公路養護工作中，有些職工總是不戴安全帽，或戴了帽子不著安全服，安全椎擺放位置不規范，駕駛員開帶“病”車，酒后駕車等違反安全規章制度現象依然嚴重，他們總抱著事不關己高高掛起，安全警鐘撞一次就響一回，如此懈怠的工作態度，安全隱患不容樂觀。“前車之鑒，后事之師”，以往血的教訓就是忽視安全工作的細節，大而化之，對安全工作認識不夠徹底，安全工作敷衍塞責而釀成不可挽回的苦果。要及時地正確扭轉一些職工錯誤的安全思想觀念，安全管理員工作要做到細、精、位，要不厭其煩地給職工講解安全知識、宣傳安全政策，繃緊這根安全意識之弦。要從“千里之堤，潰于蟻穴”的道理上警示安全工作的重要性，筑牢安全生產這根防線。

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