（一）事故概況

　　2004年4月28日11時(shí)35分，貴州省貴州市清鎮(zhèn)市紅楓湖工地，貴州橋梁工程總公司第三工程處發(fā)生一起起重機(jī)械傾翻事故，造成1人死亡，2人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失45萬元。

　　4月28日上午，貴州省橋梁工程總公司第三工程處在清鎮(zhèn)市清黃公路紅楓湖特大橋進(jìn)行A11號(hào)J11號(hào)斜拉索吊運(yùn)，技術(shù)員伍某、工人蒙某在地面指揮，塔吊工周某進(jìn)行塔吊操作，將A11號(hào)斜拉索（6.29t）吊運(yùn)至主梁上，在完成A11號(hào)斜拉索吊運(yùn)后，塔吊轉(zhuǎn)回原地點(diǎn)吊運(yùn)J11號(hào)斜拉索（重6.206t），在將J11號(hào)斜拉索垂直吊起后，塔吊順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至主塔中心線約30°角位置時(shí)，變幅小車運(yùn)行到距塔吊中心線約19.5m處時(shí)，被大橋安裝完畢的斜拉鋼繩阻擋，塔吊工周某在操縱變幅小車向前運(yùn)行以翻越該鋼繩時(shí)，變幅小車突然失去控制，連同調(diào)重鋼纜繩沖向調(diào)臂前端。同時(shí)，蒙某發(fā)現(xiàn)變幅小車往　　前走，立即用對(duì)講機(jī)通知周某，周某采取措施后回答：“跑車失靈了”，造成吊臂前端嚴(yán)重超載折斷，塔機(jī)上部回轉(zhuǎn)剩余部分嚴(yán)重失去平衡向后傾翻，釀成事故。塔吊工周某隨塔吊操作室一同墜落在地上，周某送醫(yī)院途中死亡。兩名民工避險(xiǎn)時(shí)被地面鋼管掛傷腳和背部，經(jīng)醫(yī)院治療后當(dāng)天回工地休息。

　　（二）事故原因分析

　　變幅小車失控向前滑動(dòng)，使起重臂折斷，塔身失去平衡是造成本次事故的直接原因。變幅小車意外向前滑動(dòng)有4個(gè)方面的原因：

　　1.小車向后牽引鋼繩斷裂或向后牽引的繩頭連接失效，而小車防斷繩保護(hù)裝置失效，無法阻止變幅小車向前滑移。

　　2.變幅小車向前運(yùn)行的電控接觸器主觸點(diǎn)意外粘連，無法控制變幅小車向后。

　　3.變幅小車牽引系統(tǒng)得工作制動(dòng)器失效，變幅小車自行向前滑動(dòng)。

　　4.塔吊的力矩超載限制器失效，可以人為操縱變幅小車向前。

　　（三）預(yù)防同類事故的措施

　　1.對(duì)在用的塔式起重機(jī)組織一次安全大檢查，對(duì)電控系統(tǒng)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起重機(jī)構(gòu)等進(jìn)行一次全面的維護(hù)檢修，該更換的立即更換，避免發(fā)生類似事故。

　　2.按照國家有關(guān)規(guī)定要求，加強(qiáng)對(duì)在用起重機(jī)械的管理，建立安全技術(shù)檔案，發(fā)現(xiàn)起重機(jī)構(gòu)存在異常情況時(shí)，必須及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。

　　3.加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械使用及指揮人員的專業(yè)知識(shí)和安全技術(shù)培訓(xùn)，提高出現(xiàn)意外情況的應(yīng)變能力。