（一）事故概況

　　2003年1月2日11時35分左右，位于廣東省中山市古鎮境內的中江高速公路十二標段預制場發生一起重機倒塌重大事故，造成3人死亡，3人重傷，直接經濟損失61.6萬元。

　　中港第二航務工程局（屬湖北省企業）在中江高速公路十二標段10～11排左側預制場組織安裝龍門吊大梁，當正式起吊至18m高度時，位于左側的50t履帶吊車發生鋼索滑絲，致使右側25t輪胎吊車吊桿彎折，吊起物、龍門吊橫梁墜下并碰撞右側鋼立柱，導致其倒塌，在鋼立柱上的6名工作人員隨之墜落，造成2人當場死亡，1人經醫院搶救無效死亡，3人重傷。

　�。ǘ�）事故原因分析

　　1.左側履帶吊捆綁不合理，在起吊中滑脫，使被吊物重心偏移，造成右側輪胎吊吊桿超過了最大負荷，形成彎折失效，造成被吊物擺動墜落，撞擊右側鋼立柱使其倒塌，是事故的直接原因。

　　2.中港二航局將龍門吊安裝工作分包給不具備安裝資質的武漢匯誠土木工程公司和貴州黔椼土木工程有限公司，導致施工中發生事故，是事故的主要原因。

　　3.公路工程監理單位，對中港二航局與安裝單位的重要分包合同沒有審查，監理不力。

　�。ㄈ�）預防同類事故的措施

　　1.強化特種設備安裝活動的法定責任，安裝單位必須具有相應資質。

　　2.監理單位應切實負起監理責任。

　　3.索具捆綁必須經過仔細論證，保證捆綁的位置、方法以及索具的強度的準確性和適合性。