一、事故概況

　　1．事故發(fā)生時間：2004年8月

　　2．事故發(fā)生單位：某鑄造廠毛坯庫房

　　3．起重設備類型：電動單梁起重機

　　4．作業(yè)特點：吊運鑄鐵毛坯件

　　5．事故類型：大車運行出現(xiàn)溜車

　　6．事故危險程度：吊載擺動不穩(wěn)易傷及操縱者

　　二、事故過程簡介

　　某鑄造廠毛坯庫房2001年架設了一臺電動單梁起重機（起重量5t，跨度16.5m，起重機運行速度30m/min，配用CD型電動葫蘆，地面跟隨式操縱），該起重機從架設到2004年7月之間，一切運轉基本正常。但從2004年8月末起，每當運行到距離車間接近一半形成段且朝向車間山墻方向時，起重機就打滑溜車，如果有吊載其溜車更為嚴重，造成吊載前后擺動，形成了碰撞操縱人員的安全隱患。

　　三、事故原因

　　從起重機運轉情況分析，起重機僅在某一段行程打滑溜車，而且總是在一種方向上打滑溜車，可排除制動剎車不靈的緣故，也不是車輪著力點又懸空等原因造成。

　　經檢測發(fā)現(xiàn)溜車打滑部分路段，因夏季大雨造成地基下沉，使部分路段軌道的傾斜度加大，標準規(guī)定軌道傾斜度1/1000，檢測結果該段傾斜度5/1000。故軌道傾斜度是造成打滑溜車的直接原因。

　　對軌道維護檢驗不夠。

　　四、事故預防措施

　　①起重機在安裝架設前，應仔細檢查軌道支承部分地基的堅固性，如發(fā)現(xiàn)有可以之處應該及時提出并由土建單位解決。

　　②平時要加強對軌道的定期安全牢固性進行檢查維護，發(fā)現(xiàn)問題及時向有關部門反映。

　　③有大雨、地震等自然災害時，應及時檢查檢測軌道的安裝幾何精度，包括軌道跨度偏差、標高差、傾斜度等。

　　④保存好軌道安裝檢測結果記錄，對維修和查找原因十分重要。