1前言
　　2002年7月，濟鋼職業安全健康管理體系建立并運行，接連出現2次工亡事故問題到底出在哪里?到底怎樣分析認識所發生的事故，應該做哪些預防工作呢?那種認為OSHMS建立起來，事故就可輕而易舉避免的想法，是不切合實際的。本文從管理工效學角度，分析濟鋼意外事故預防和OSHMS持續改進問題。工效學主要是研究人、機器、環境這三者之間的相互作用，如何適當設計安排求得最佳的工作效果，同時，保證人的安全、健康和舒適。管理工效學是工效學的一個重要分支。它側重研究與管理工程學有關的工效學問題，從工效學的基本原則出發，以企業現場的作業者為中心，優化人、機、環境三者之間的關系。其目標是使管理系統在達到高效率、高質量的同時，安全可靠，保證人的健康、舒適、減少疲勞。
2意外事故產生的原因
　　事故的原因可以分為人的因素和物的因素。人的因素包括生理原因和心理造成的不舒適。疲勞、不適應，注意力不集中和松懈、麻痹所引發的不安全行為。物的因素包括機器設備、工具等的不安全，設施不善，工作環境不良，設苗布置不合理及防護用品方面的問題。事故發生的原因又可分為直接原因和間接原因。直接原因包括不安全的動作和不安全的工作環境兩種因素;間接原因是指直接因素背后的個人心理因素。
　　2.1直接原因
　　(1)不安全動作
　�、龠`反操作規程;②未能控制速度;③超載、誤置;④捆扎不良;⑤工作姿勢就位置不妥;⑥在移動設備上工作;⑦操作時不專心;⑧未使用保護裝置。
　　(2)不安全的工作環境
　�、僭O備、工具不完善;②防護、保險、信號等裝置缺乏戴有缺陷;③設計有缺陷;④設備布置不合理;⑤防護用品缺乏或有缺陷;⑥光線不足戴工作地點及通道情況不良;⑦勞動組織不合理;⑧沒有耿缺乏安全技術規程、制度;⑨安全裝置不當;⑩具他工作條件不良。
　　2.2間接因素
　　①作業者的身體狀況，主要包括視力、聽力和體力等;②作業者的工作經驗和年齡;③作業者的個人特質，包括情緒、智力等。
　　通常，一起事故的發生是多種原因依次作用就聯合作用的結果。例如，某廠在用自卸汽車運殘鐵塊時，當門型吊車吊著約5噸重的殘鐵塊在距車廂底20cm處時，鋼絲繩突然斷開，殘鐵塊砸在車箱底后部，車箱撅起，殘鐵塊墜地，由于掛吊工提前爬到車廂內等候解繩，同殘鐵塊一起墜地被殘鐵塊砸死。分析這起事故產生的原因:(1)該掛吊工在殘鐵塊還沒有放穩的情況下提前上車，違反操作規程;(2)鋼絲繩不符合標準。如果注意這兩個方面的問題，這起事故是完全可以避免的。
3易引起事故的動作錯誤及其預防
　　在生產中，雖然有些動作錯誤不會產生損害性的事故，如:打字員的打字錯誤，聯系工作時電話撥號錯誤，還有一些違反操作規程等錯誤，并不一定會引起損害性事故，但是所有的事故都是以錯誤開始，這就要求對錯誤進行分析研究，以發現、減少潛在的危險情況。引起錯誤的因素常有:
　　(1)工作環境方面
　　工作環境的溫度、濕度、照明、噪聲、粉塵、振動等物理因素。我們往往忽視這些方面所引起的操作錯誤，以至損害作業人員的健康戴導致事故的發生。目前，對工作場所的照明，還沒有較科學的標準，工作場所照度過高形成眩光戴照度不夠的現象較為普遍，影響工作效率且不安全。
　　(2)作業能力方面
　　一個系統對操作者的要求必須在操作者作業能力限度內，否則工作負擔過重，會增加錯誤出現的概率而引起事故。如:某廠急用一批機器備件，在運輸時，由于汽車司機長時間疲勞駕駛，發生交通事故。作業者負擔過重還表現在許多方面。要求操作者對過多的輸入信號應答，做過多的左制器活動，過于迅速地做出反應。所以，在進行緊張作業時，要規定好工作量，工作速度要合適，制定合理的休息制度。
　　(3)設施和信息方面
　　許多錯誤是在不適當的設施與工作條件下進行維修時發生的。因此，要設計良好的工作場所和工作環境，有完善的工具及輔助設備。設置的安全設施要易于辨認，用視覺顯示的視認性的要求設計、制造安全設施。工作場所盡量減少明暗適應。如機床上的專用燈照度較高，周圍環境的亮度要大，以減少機床工離開機器時的暗適應時間。安全信號的設計應符合顯示器設計的基本原則，盡可能使用兩種以上感覺信號。
　　(4)動作和心理方面
　　姿勢:正確的姿勢有利于動作的控制從而減少錯誤和工作疲勞。操作臺、控制器的設計要盡可能符合人的生理特點。如操作人員的座椅高度，要盡可能適應人的生理特點，才能使操作人員保持姿勢正確，減少疲勞。
　　非主要意識動作:工作場所的設計要考慮人的習慣性動作，即不是有明確意識的動作，幾乎是反射性、機械地進行，必須保證非主要意識動作進行的條件。如工作場所留有來回踱步、伸臂等動作的空間。
　　場面行動:在工作場所，如果某個方向上有相當強烈的行動需求，人們往往不顧前后左右，而向其立即行動，這種行動稱之為場面行動。因此，工作場所、尤其是易發生緊急倩況的工作場所，要盡可能地減少行動障礙。
　　緊迫時的行動:在緊迫的時候，容易不冷靜、不合理、不系統地考慮事情，不加思索、直接地去判斷事故，比較固執，不容易改變想法，容易發生錯誤。在一些易發生緊迫倩況的工作Fm位，應加強訓練，包括心理控制和應急倩況處理方法。
　　忘卻意圖:當行動開始時，有某種意圖在支配，當具意圖比較弱的時候，在行動中的其它意圖起主要支配作用，原來的意圖被忘卻了，引起作業順序混亂。如我們的生產調度人員，在組織大面積的系統檢修時，由于意圖不斷變換，易發生下達指令順序混亂。這就要求事先制定嚴密的作業方案，以免忘卻意圖。
4設備的設計、更新、改造安全化
　　在設備的安裝設計、更新、改造中重視安全措施會有助于減少事故的發生。而實際上，往往只注意效率的提高，忽視安全措施。如某廠新上一臺先進的設備時，設計人員設計了一條通道，忽視了人的身高，該通道口高度1.5m，工人進出常因忘記低頭或彎腰程度不夠，被碰傷頭部。在設備的安裝設計、更新、改造中，應汪意以下幾個方面的問題:
　　(1)改進工藝，實現機械化、自動化。機械化、自動化不僅是發展生產的重要手段，也是實現安全生產的根本途徑，特別是繁重勞動、作業條件惡劣的工藝。如濟鋼19%年開始在煉鋼實行全連鑄生產去掉了模鑄工藝，大大減輕了操作人員的勞動負荷，改善了作業環境，大大降低人身傷亡事故。
　　(2)設置安全裝置。在作業環境中，存在危險的地方，用屏護法使人體與之偏離。增加保險裝置，自動消除設備戴個別部件發生事故和損壞而引起人身危險事故。如在電路開關上加裝保險絲，設備上加自斷銷、安全閥，卷揚機上安裝限制器等。在危險的地方加裝信號裝置，利用各種信號警告危險，引起人們的注意，及時采取預防措施。信號一般有顏色信號，如鐵路道口的紅綠燈警示;音響信號，如冶金軋鋼生產中，開機前軋鋼操作工發出的笆聲信號;儀表信號，如汽車上的速度表。顏色信號必須鮮明、容易辨認;音響信號必須高于工作環境噪聲;指示儀表必須準確、清晰。在事故易發場所設置危險牌示和識別標志。危險牌示要設在顯明易見的地方，文字簡明、含義明確，字跡鮮明易認。識別標志應使用清晰、醒目的顏色，標記形象使人一目了然。
　　(3)操作系統的設計，盡可能避免操作錯誤。在操作系統的設計階段，要注重研究如何避免操作錯誤，其設計要依據工效學的基本原則。如操作按鈕、把手的布置盡司能減少反應時間，且出錯率最低。
5 工作場所合理化
　　工作場所是工人使用機器、工具及其它浦助設備對原材料和半成品進行加
　　工的地方。其布置得合理與整潔，不僅有利于生產，而且是保證安全的必要條件。要對工作場所隨時進行整理、整頓工作，將不需要的物品清理掉，對需要的物品，按照易使、易取、安全的原則進行布置。
6 濟鋼OSHMS持續改進
　　在目前生產條件下，濟鋼要達到提升OSHMS管理水平，同國際接軌，不斷減少或杜絕各類意外事故的發生，關鍵的問題在于持續改進。筆者認為，按照管理工效學的原則，在持續改進中，應注意以下問題:
　　(1)在項目建設及大中修改造萬面濟鋼正在進入跨越式發展階段,新上項目較多，且自動化程度越采越高，在提高效率和減輕作業負荷上，會有質的飛躍。在大中修改造中，自動化程度也會不斷提高。在這樣好的條件下，當務之急是提高設計人員的意識，在工藝設計中，要在提高效率的同時注重工藝設計安全化，力求細致，尤其是作業場所的控制臺、登梯、護欄.煦明、噪聲、粉塵、溫度、濕度等，要力求安全化，堅決達到國家標準趕超國際先進水平。
　　(2)在作業環境改進方面
　　對存在危害因素的作業場所，有條件的要立即改進，盡量減少危險因素，近期沒有條件改進的，要制定改進目標和實施方案，落實到人。改進目標和實施方案的制定，要堅持高標準、高水平。同時，發動全體操作人員，針對作業環境改進，開展合理化建議活動，形成制度。對崗位作業人員提出的建議，要認真分析，對合理有效的建議積極組織整改，對暫時沒有整改的納入改進方案。
　　(3)對員工的培訓及作業要求
　　要重視對員工職業安全健康意識的培養，強調標準化操作。在操作分工中，力求規范，分工明確，盡量程式化。
參考文獻:
[1]楊學涵編著.管理工效學東北工學院出版社
[2]何國偉編著管理工程學概論.上�？茖W技術出版社