一、事故的發(fā)生經(jīng)過(guò)

　　2004年1月11日16時(shí)，礦安排羅中平、曹國(guó)新、李立新三人在6號(hào)下山清理巷道，朱清塘（女、無(wú)絞車司機(jī)操作證）在井下開(kāi)絞車。李立新在主平峒椎礦車，曹國(guó)新和羅中平在6號(hào)下山下部車場(chǎng)上矸石。曹和羅在井下共收了三礦車矸石。至19時(shí)，已絞上來(lái)兩礦車，在掛第三車前，羅先上去了，留下曹在下面掛鉤。曹掛好第三車后，打了兩下鈴，便搭上礦車一起升井。當(dāng)?shù)V車運(yùn)行至距暗斜井井口20米處時(shí)，與礦車相連處的鋼絲繩斷開(kāi)，裝滿矸石的礦車跑車。在距起平處4米的地方礦車被卡住。曹在礦車的右下方，頭在礦車上，身子被礦車卡住。事故發(fā)生時(shí)，李和羅均在上部車場(chǎng)，當(dāng)時(shí)是19時(shí)20分。

　　李和羅發(fā)現(xiàn)出事后，馬上跑了下去。兩人用力去推礦車，沒(méi)有推動(dòng)，于是一起出井喊人進(jìn)行搶救。礦方接到事故報(bào)告后，馬上派人下井，把曹搶救出來(lái)時(shí)，曹已死亡。

　　二、事故原因

　　(一)直接原因：

　　1、曹國(guó)新違反操作規(guī)程規(guī)定，搭礦車升井。

　　2、鋼絲繩已被嚴(yán)重磨損沒(méi)有及時(shí)更換。

　　(二)間接原因：

　　1、在停產(chǎn)檢修期間，沒(méi)有制定停產(chǎn)檢修的安全技術(shù)措施，致使作業(yè)人員在井下清理巷道時(shí)，沒(méi)人檢查鋼絲繩，安全員下井不帶瓦檢儀，提前出班。

　　2、井下絞車司機(jī)沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得絞車司機(jī)操作資格證上崗作業(yè)，同時(shí)絞車司機(jī)為女職工。

　　3、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位：井筒斷面、軌道鋪設(shè)質(zhì)量差；鋼絲繩與多處接觸，磨損嚴(yán)重。

　　4、對(duì)職工教育培訓(xùn)不到位：沒(méi)有按照《礦山安全法實(shí)施條例》第三十五條的要求對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，致使職工缺乏應(yīng)有的安全常識(shí)。

　　三、防范措施

　　1、認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

　　2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，提高工程質(zhì)量。

　　3、更換合格的絞車司機(jī)并持證上崗。

　　4、加強(qiáng)對(duì)職工的技術(shù)素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識(shí)的培訓(xùn)工作