一、事故概況
1993年9月11日4時40分，西安東站。調一按計劃駝峰解體一場2道3905次。計劃：5-7，7-5……第一鉤三場5道溜放7個車，第五位C1752199手閘未松，車輛下峰后減速，造成第二鉤7道溜放5個車下峰后與第一鉤在315號道岔區發生側面沖突后脫線，構成調車沖突一般事故。
二、原因分析
駝峰作業人員違反《鐵路調車作業標準》中“駝峰作業標準”(GB7178.3—96)之“解散車列”關于分解車列的規定。車輛手閘未松，車輛抱閘，駝峰作業人員未認真檢查，造成車輛帶閘下峰，達不到預定速度，與后續車輛發生側面沖突。
三、事故責任及處理
給予東調車間駝峰調車長記過處分。
四、采取措施
1.強化安全意識，吸取教訓，落實各項安全措施。
2.加強管理和車間干部巡視制度，加強對后半夜的作業巡視力度。
3.駝峰絞閘制動員、提鉤制動員解散車輛時，兩邊同時檢查車輛走行及貨物裝載狀態，杜絕車輛抱閘下峰。
五、事故教訓
教育職工認真執行作業制度，特別是一些基本制度。日常培訓要以提高職工基本作業技能為重點，注意實用性。同時，加強考核，定期對職工進行業務考試，以檢查職工對作業標準的理解和執行情況。
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