“暈輪效應”指的是人們在認識事物或人時，往往會從對象某些突出的特征或品質著眼，形成某種幻化的知覺，像日暈一樣，由一個中心點向外逐步擴散成越來越大的圓圈，結果導致以點代面、以偏概全審視認識對象，產生美化或丑化對象的作用。

　　環視鐵路行業，安全生產是鐵路運輸工作最為核心的工作。現今鐵路科技水平不斷提升、管理日趨規范的管理環境下，安全生產周期不斷延長，事故發生的概率不斷降低。在這樣一種新的安全環境下，由于鐵路管理的跨度大，復雜程度較高，各級管理者在對下屬單位、部門等做出準確恰當的安全評價時就存在一定的難度。于是，“暈輪效應”就有意無意成為一些單位、部門凸現局部、輻射整體，盡力美化自我所使用的手段。他們把“安全天數”當成“萬斤油”，到處涂抹，制造虛假工作信息，借助媒體多角度浮夸工作成績，這使得一些管理者在安全評價中，被其外在的光環障目，只看到了局部的成績，而忽略了存在的致命問題，以至發生評價偏差，促使存在問題不斷累積和擴散，最終給企業造成無法挽回的經濟效益和社會效益損失。

　　因此，在安全生產管理中管理者要善于抓住關鍵環節，盡力深入生產一線，直面核心問題，分清工作的主次，公正準確評價安全生產質量好壞，在看起來很美的安全生產情形下善于發現問題，幫助根治消除問題，以減少“暈輪效應”對安全生產的潛在危害。一些單位、部門需要切實認識到安全生產的長期性和艱巨性，減少安全生產中的務虛行為，善于正視問題，敢于揭短亮丑，將宣傳工作緊密和安全生產結合，用客觀真實的宣傳內容和形式幫助其提高安全生產質量和效率，用真正取得的安全成效說話，把安全生產工作做到實處。