近一個時期以來，全國多個地區接連發生多起重特大安全生產事故，造成重大人員傷亡和財產損失。習近平總書記作出重要指示：“人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線”。這是防范安全生產事故發生的最強音，也是對全國人民的一次大考。

    “下不為例”顧名思義，下次不可以這么做。“下不為例”是管理人員對當事人違章違紀的默許和姑息，是典型的好人主義。往往管理人員“下不為例”一出口，被抓住的違章違紀人員內心就會瞬間如釋重負，等于在慫恿當事人的行為，會使其感到無所謂，不從中汲取教訓，無疑給事故埋下隱患或禍根。因此，發生事故就成了必然。在鐵路行業，搞“下不為例”的也大有人在。“下不為例”看似很有人情味，但是在實踐中遺患無窮。有不少事故就是因為管理者漠視當事人的“下不為例”造成的。平時，我們的管理者不僅不能搞“下不為例”，而且還要正確教育和引導員工認識到搞“下不為例”的危害性。倘若，你默許了一次不負責任的“下不為例”行為，有可能僥幸沒事，也有可能發生事故，前者可能會幸災樂禍，而后者就得承擔法律責任，追悔莫及。

    近日，筆者觀看了中央10頻道《講述》欄目報道的《絕壁懸空》的棧道工，令人敬畏。棧道工在懸崖峭壁的半空中搭建棧道供觀光旅游用。棧道工每次懸在半空中作業，都是用安全繩維系生命，有高血壓、心臟病和恐高癥的人，根本干不了。棧道工每次作業都嚴格執行規章，安全無事。假如，他們在作業中也搞“下不為例”，不知有多少人命喪懸崖。

    每個人的生命只有一次，一旦發生事故，對國家、企業和個人造成的損害是難以彌補的。沒有了安全，就會面臨危險；忽略了安全，就可能承受災難。鐵路行業是一個大聯動機，搞好安全是大家共同的責任。為了確保安全，就必須杜絕“下不為例”，嚴格遵守和執行各項安全規章制度，切實加強安全風險管理，為和諧鐵路安全發展，為國家的繁榮富強作出更大貢獻。