事故簡(jiǎn)介

　　1984年5月，某起重機(jī)制造廠鉚焊車間用一臺(tái)室內(nèi)葫蘆門式起重機(jī)對(duì)起重機(jī)主梁進(jìn)行翻轉(zhuǎn)倒個(gè)吊裝作業(yè)時(shí)，捆綁箱形主梁的吊裝鋼絲繩被主梁翼緣割斷，造成吊載——箱形起重機(jī)主梁傾翻，將起重機(jī)操作者和一名鉚焊工人砸成重傷。

　　2．事故發(fā)生過(guò)程

　　事故現(xiàn)場(chǎng)為一由舊倉(cāng)庫(kù)經(jīng)過(guò)改造后成為制造生產(chǎn)起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的鉚焊車間，因?yàn)樵瓊}(cāng)庫(kù)

　　建筑結(jié)構(gòu)所限制，不能架設(shè)橋式起重機(jī)，只好在室內(nèi)安裝架設(shè)一臺(tái)室內(nèi)門式起重機(jī)。

　　從事起重運(yùn)輸作業(yè)的起重設(shè)備為自制的一臺(tái)非標(biāo)準(zhǔn)型葫蘆門式起重機(jī)，配用的電動(dòng)葫蘆

　　為CD型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，葫蘆門式起重機(jī)的主梁為圓管加工字鋼組焊成的單主梁類型。起

　　重機(jī)的起重量G＝5000kg、跨度S＝14m、起升高度H＝5m、起升速度Vn＝8m／min、起重機(jī)運(yùn)行速度Vk=40m／min，起重機(jī)的操作形式為跟隨式地面操縱。

　　現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)內(nèi)容是焊接箱形起重機(jī)主梁，并利用起重機(jī)對(duì)箱形主梁翻轉(zhuǎn)倒個(gè)進(jìn)行焊接作業(yè)。與事故有關(guān)的作業(yè)者是2名現(xiàn)場(chǎng)焊接工人，其中一人（甲）操作起重機(jī)進(jìn)行吊裝翻轉(zhuǎn)，另一人（乙）進(jìn)行捆綁吊裝與指揮。

　　事故發(fā)生的過(guò)程是這樣的，甲、乙2人將主梁上蓋板與2個(gè)腹板及筋板均組焊完工后，乙用一根吊裝鋼絲繩（該吊裝繩為兩端帶有編給環(huán)）從主梁中央穿過(guò)，并將吊裝繩一端再穿過(guò)另一端的編結(jié)環(huán)，并鎖緊，其鎖緊處在一腹板的外側(cè)，以求當(dāng)起重機(jī)吊起重物時(shí)由于吊點(diǎn)偏離主梁橫向的重心，會(huì)使主梁在懸空時(shí)產(chǎn)生側(cè)向傾斜，重物落地時(shí)就會(huì)翻轉(zhuǎn)90”，然后松開(kāi)吊點(diǎn)的鋼絲繩餃緊處再進(jìn)行偏離主梁橫向重心再領(lǐng)緊，進(jìn)行起吊翻轉(zhuǎn)就可以達(dá)到翻轉(zhuǎn)180º，以利工人進(jìn)行平口施焊作業(yè)，有利于保證焊縫質(zhì)量和焊接作業(yè)效率。正當(dāng)乙指揮甲進(jìn)行主梁翻轉(zhuǎn)倒個(gè)作業(yè)時(shí)，突然吊裝繩與主梁翼緣接觸處被切斷，剛剛離地測(cè)向歪斜著的主梁脫開(kāi)繩索而翻轉(zhuǎn)向操作者甲和指揮者乙倒去，由于2人沒(méi)有斷繩的思想準(zhǔn)備，站得離主梁吊載又近，當(dāng)時(shí)傾翻的主梁將甲的腿部撞擊成骨折，又將己的腳部砸成重傷。

　　3．事故原因分析

　　根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查及對(duì)甲、乙二人的了解，經(jīng)分析總結(jié)認(rèn)為這起事故發(fā)生的原因如下：

　　（1）起重機(jī)箱形主梁的焊縫有6條長(zhǎng)焊縫，為了保證焊縫質(zhì)量必須保證各條焊縫應(yīng)進(jìn)行平焊，這樣主梁必須進(jìn)行翻轉(zhuǎn)倒個(gè)。但是采用單根吊裝繩偏轉(zhuǎn)鎖緊倒個(gè)方式本身是不安全的，這種方式成為這起事故的隱患。

　　（2）根本或直接原因是吊裝繩與箱形主梁捆綁中，在有棱角處沒(méi)有加墊片或墊木進(jìn)行保護(hù)，以防鋼絲繩被棱角割斷，這起事故就是主梁翼緣棱角將吊裝繩割斷而發(fā)生的。

　　（3）事后分析割斷吊裝繩處的主梁翼緣，是由于汽割下料加工粗糙有尖銳的刀口形，這更加重了對(duì)吊裝繩的切割力度。

　　（4）該起重設(shè)備起升只有快速而沒(méi)有慢速功能，由于電動(dòng)葫蘆起升電動(dòng)機(jī)為鼠籠電機(jī)，不能調(diào)速，特別是對(duì)于單速起升時(shí)，由于起動(dòng)過(guò)猛造成起吊時(shí)振動(dòng)沖擊大，這也是加重吊裝繩被切斷的間接原因。

　　4．事故結(jié)論與教訓(xùn)

　　這是一起吊裝翻轉(zhuǎn)倒個(gè)作業(yè)方法不當(dāng)，吊裝繩缺乏安全保護(hù)所造成的斷繩吊載失落翻滾傷人事故。

　　這起事故的教訓(xùn)是：

　　（l）采用單根繩索直接鎖緊有棱角的金屬構(gòu)件進(jìn)行吊運(yùn)或翻轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，斷繩的危險(xiǎn)性很大，必須提請(qǐng)吊裝作業(yè)人員注意。

　　（2）在吊裝捆綁有棱角的金屬構(gòu)件時(shí)，必須在吊裝捆綁繩與金屬棱角之間加墊保護(hù)。

　　（3）在進(jìn)行金屬構(gòu)件翻轉(zhuǎn)倒個(gè)作業(yè)中，地面進(jìn)行起重機(jī)操作的人員及其他作業(yè)人員，必須選擇安全合理的站位。

　　 5．事故的預(yù)防對(duì)策

　　（1）為防止金屬構(gòu)件需要翻轉(zhuǎn)焊接作業(yè)時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)，最好的辦法是采用專用翻轉(zhuǎn)設(shè)備進(jìn)行翻轉(zhuǎn)倒個(gè)作業(yè)。

　　（2）盡量避免采用繩索鎖緊吊裝翻轉(zhuǎn)倒個(gè)作業(yè)，如果不具備專用翻轉(zhuǎn)設(shè)備時(shí)，一定要用繩索銷緊翻轉(zhuǎn)金屬構(gòu)件時(shí)，對(duì)于有金屬棱角與吊裝繩接觸處，必須加有墊木、墊片等保護(hù)措施。

　　（3）為便于翻轉(zhuǎn)倒個(gè)作業(yè)，可以采取在金屬構(gòu)件上焊有便于翻轉(zhuǎn)的吊環(huán)或吊裝孔等設(shè)施。

　　（4）在翻轉(zhuǎn)作業(yè)中，要加強(qiáng)作業(yè)人員自我保護(hù)意識(shí)與教育。