隨著現代城市經濟建設的快速發展，不僅使城市道路交通環境變得更為復雜，也使公交車輛的安全運營受到嚴峻挑戰。

　　安全就是生命，營運企業的安全管理工作更是責任重大，任重道遠。如果每個管理干部都能從企業文化的角度去深入思考，從構建安全文化體系的途徑去抓落實、抓管理，不僅可以創新工作思路，其效果也必將更加長遠。

　　一、淺析安全行車中的主要隱患

　　眾所周知，駕駛員是線路營運的核心，車輛的安全營運在剔除道路通行難度、車輛安全機械性能、工資考核分配不合理等客觀因素外，駕駛員無疑是制造安全隱患的主要執行者，而安全的保障也取決于他們每日工作的分分秒秒。

　　安全行車隱患主要表現在：1、駕駛員對車輛安全機檢查落實不夠扎實，存在一定的被動性；2、駕駛員對車輛機械性能原理了解的不深，存在一定的依賴性；3、駕駛員行車中不規范的操作行為時有發生，如：不按規定速度行駛，不按規定使用燈光，通過人行橫道、鐵路道口、坡道車速高，跟車距離過近，進站走車不規范、行車中打手機、吸煙等。可以說，習慣性違章是醞釀事故的前奏曲。

　　從駕駛員隊伍上反思：優秀駕駛員安全隱患的概率相對較小，事故也就很少。他們的共性體現在：具有高度的責任心、安全意識強、技術功底好、業務精、觀察細、遵章守紀自覺性高。

　　從駕駛員心理上分析：有的人易緊張，好奇心強；有的好沖動，爭強好勝；還有的人則是存在惰性心理和僥幸心理。

　　從干部管理過程中分析：

　　1、要改變傳統性管理。基層干部缺乏對安全新課題的深入研究,創新能力差，僅憑經驗進行管理已經不能適應安全工作要求。如：線路發生了多少事故，查處多少隱患，導致的原因在哪？那些隱患急需解決，那些可以期限整改，開展的活動那些需要總結，那些經驗要吸取必須要做到心中有數。

　　2、要克服盲目性管理。對公司領導布置的工作缺乏系統性思考，壓力過大，情緒浮躁，急于求成，抓不住要害。如：信息反饋慢，崗位部門間協調銜接不暢。

　　3、要杜絕表面性管理。安全管理來不得半點虛假。有的基層干部在工作的執行中，應付差事，浮于表面，使制度流于形式，其工作落實的效能大打折扣。如：車隊動員會后，檢查效果不大。

　　二、應對策略的思考

　　據我個人觀察分析，凡知名度較高、能成為安全先進的企業都具有兩大明顯特征：

　　第一，具有先進的安全文化理念。準確到位的安全理念，才使得安全文化建設有了靈魂，圍繞理念才能使企業的各項工作有的放矢，才能使企業管理手段不斷創新，才能體現出安全活動的特色，才能抓出工作成效。貫徹安全理念，就需要管理人員積極尋找切入點，而這些切入點往往就是我們安全工作的最大亮點。

　　第二，特別注重安全的細節管理。俗話說：“禍患常積于忽微”。安全細節決定成敗，沒有細節安全就沒有整體安全。管理越成功的干部越關注細節，只有注重細節管理，做到工作縝密，才能做到重心下移，重心越向下，管理越能體現人性化。

　　構建安全文化體系是企業安全生產的導向，它不但對安全生產能夠起到積極的激勵作用，還能夠增強企業的凝聚力，促進企業生產經營，并能在社會上更好地樹立企業形象。

　　三、具體設想

　　建立安全文化體系，就是把企業營運活動和職工的行為采取必要的手段在實踐中形成統一，營造出濃厚的氛圍，使職工在參與中由了解到認知，由認知到認同，由認同到成為自覺行為，最終讓職工達到潛移默化地接受安全文化，并逐漸成為指導自己行動的綱領。建立安全文化體系是企業向人本管理轉變的重要標志，需要一個較長的漸進過程。

　　第一步：確立安全文化的理念，明確企業安全文化的主題思想。

　　圍繞“安全是公交生存命脈”的理念，把安全營運作為企業發展的永恒主題，把“自覺遵章守法”做為企業永恒不變的協奏曲，唱響職工安全三部曲：要我安全、我要安全、我會安全。

　　第二步：以安全活動為切入點，充分發揮群防群治機制作用。

　　也許有人篤信上帝能拯救人的靈魂，但卻無法挽救人們的生命，這是毋庸置疑的。只有安全，生命才能有保障。構建安全文化體系就是引導職工關注安全、參與安全、規范安全行為的過程。它不但需要在安全機制上的支撐、管理制度上的支撐、培訓教育上的支撐和工作環境上的支撐，更離不開以職工為基礎并極具吸引力的安全活動的支撐。

　　1、成立公司安全文化領導小組。黨政工共同參與，主要負責制定工作目標、工作規劃；負責策劃監督職工協會活動；負責組織公司安全文化活動的宣傳實施；負責安全文化的培訓教育；負責安全文化活動資金的審批和先進評比。

　　2、開展形式多樣、各具特色的安全文化活動。安全文化理念的宣貫主要是通過群眾活動來傳承的，通過全面開展形式多樣的活動，才能真正將安全理念深入人心，溶化在血液中，安全管理制度才能被職工理解接受。如釣魚協會、棋牌協會、歌舞娛樂協會、書法攝影協會等組織，對這些喜聞樂見的活動要有內部的“章法”，違反者將被開除會員資格。由公司每年拿出一定資金，定期自發組織開展安全文化活動。

　　3、強化安全文化活動。如組織開展以安全文化價值觀為主題的演講比賽、安全文化知識競賽、安全文化辯論賽、安全技能比賽、安全工作合理化建議活動。在黨員中開展“黨員身邊無事故”、和“黨員責任區”活動，在團員中開展“安全文明生產監督”等活動，還可舉辦“安全在我心中”演講會、安全隱患攝影展，組織干部職工參觀先進崗位、先進單位活動，以強化職工的安全生產主體意識。

　　4、加強職工制度安全培訓。如特殊教育培訓；日常“三檢”教育培訓；新法律法規和新政策的培訓；專業技術知識的培訓；使職工充分掌握業務操作規程，熟知法律法規和安全知識，建立一種職業行為習慣和發自內心的自我規范。

　　第三步：創新管理模式，在實效上狠下功夫。

　　企業安全管理主要難在職工思想上的接受程度，自覺行為上的改變，因此，圍繞公司安全工作目標，安管人員要有一種求實、認怨、盡責、創新的思想工作境界，努力實現四個轉變：

　　1、安全職能須由事后查處向事前預防轉變。溫馨提示不失為安全生產的一個良好開端。危險處處有、時時在，但絕大多數人都因每天重復著單調的工作而易對危險產生麻痹。如果在營運線路來一遍“危險預知”再作業，絕大多數事故都能得到避免。要積極開展危險預知活動，調動職工對危險的感受性，提高預見性。

　　2、安全管理須由被動防范向強化基礎轉變。企業安全管理機制必須建立橫向到邊、縱向到底的長效安全管理網絡，必須有獎罰嚴明、行之有效的監督保障來支撐，以確保責任制度的落實。

　　3、安全檢查須由集中治理向源頭治理轉變。安全檢查必須要注重職工心里和家庭的分析檢查，加強工資分配制度落實的檢查，確保職工得到合理休息。

　　4、安全教育須由單一化向人本化轉變。安全教育莫夾生，教育是否有效，關鍵在職工的接受程度。俗話說：“要到病除，言至開心”,溫馨誠懇的話語往往能打動職工的心扉，要從職工心理特點和接受能力出發，培養職工珍愛生命的情感；通過安全分析、事故回顧樹立職工預防為主的安全思想，通過不斷的強化示范，讓職工做出正確的選擇。如談話教育要心平氣和，要把握時機、會運用技巧，但要遵循原則。倘若做到以上幾點，構建平安、和諧的公交便會指日可待。