一、事故過程簡述

　　1992年某月某日，某縣交通運輸管理站在木材公司倉庫貨場用“少先吊”吊運原木。當吊到第15根，長6.5m，大頭直徑40cm，小頭直徑26cm的梅木時，工人綁好鋼絲繩吊索，“少先吊”駕駛員W某駕駛 “少先吊”將原木從北端吊到5m左右南端的場地。為了將原木放整齊，原木落地后，駕駛員又進行第二次起吊，當吊物離地面70cm左右時，起重臂突然墜落，將在起重臂下扶鋼絲繩吊索的工人頭部打傷，經及時送往醫院搶救無效死亡。

　　二、事故原因分析

　　通過調查發現起重臂墜落是由于起重機變幅鋼絲繩斷裂而造成，是發生事故的直接原因。檢查發現斷裂的變幅鋼絲繩己有多處過度銹蝕、磨損，并且有多處嚴重斷絲現象，已經達到報廢的標準，在吊裝過程中，因承受不住吊物重量，斷裂墜落。經了解，事故單位雖有保養、檢修制度，但是沒有落實，對 “少先吊”主要零部件檢查、保養不到位，對變幅鋼絲繩末及時報廢更換，繼續使用，導致了事故的發生。另外，吊裝作業時，起重作業人員違章站在起重臂下，并且末戴安全帽，是事故發生的間接原因。

　　三、事故應汲取的教訓

　　這是一起因變幅鋼絕繩斷裂、起重臂墜落導致的起重人員傷亡事故。從事故中應汲取以下教訓：

　　（1） 起重機械使用單位必須制定嚴格的檢修制度。檢修工作要由專業人員進行，要實行經常性檢查，并要嚴格落實，做好檢查記錄，切不可只有制度而沒有執行、只有虛假記錄而沒有親自檢查。對于鋼絲繩、制動器和安全裝置等在每次接班時均要進行檢查，以便及時發現問題。對于檢查發現的問題要及時處理，不能為了節約成本而放任問題繼續存在，畢竟人的生命是最寶貴的。

　　（2）對起重機鋼絲繩及綁掛用索具等每天都應進行檢查，對發現達到報廢標準的應立即報廢更換，不能勉強使用。

　　（3） 起重作業其他人員必須正確佩戴安全帽，嚴格遵守安全規定，起重臂下嚴禁站人。

　　四、反事故措施與預防

　　（1）起重機械使用單位必須根據所用起重機械的種類、復雜程度以及使用的具體情況，建立必要的檢修制度，制度的建立必須依據國家、部門相關法令、法規，力求完善、合理。檢修人員必須是有經驗的專業人員，必須經正規培訓，考試合格后持證上崗，熟悉

　　起重機械操作規程、各機構的構造和技術性能等專業知識，具備一定的維修技能，并接受

　　安全知識培訓，具有較強的責任感和安全意識。

　　（2）根據起重機械不同部件、零件的使用情況，安排經常性檢修和定期性檢修的期限、計劃，但不能低于安規標準。檢修工作必須嚴格執行，并做好檢查維修記錄，檢修發現問題、隱患，必須停止作業后，馬上解決，問題解決后方可再次作業，嚴禁起重機械帶病作業。

　　（3）起重作業的相關人員必須經過相應的專業知識和安全規定的培訓，考試合格后持證上崗，嚴格遵守相關操作規程和安全規定。

　　五、違反何種標準、規定，規程及其條款

　　本事故是由于違反如下條款而造成：

　　（1）《中華人民共和國國家標準——起重機械安全規程》（GB 6067—85）之

　　2.2.10鋼絲繩的維護：g. 對日常使用的鋼絲繩每天都應進行檢查，包括對端部的固定連接、平衡滑輪處的檢查，并做出安全性的判斷。

　　2.2.11鋼絲繩應按有關鋼絲繩的檢驗和報廢標準報廢。

　　5.1.1安全操作一般要求：a. 司機接班時，應對制動器、吊鉤，鋼絲繩和安全裝置進行檢查。發現性能不正常時，應在操作前排除。

　　5.2.2使用單位應根據所用起重機械的種類、復雜程度以及使用的具體情況，建立必要的規章制度。如：交接班制度、安全技術要求細則、操作規程細則、綁掛指揮規程、檢修制度、培訓制度、設備檔案制度等。

　　（2）《中華人民共和國機械行業標準——汽車起重機和輪胎起重機安全規程（JB 8716一1998）之

　　10.12起重作業時，起重臂下嚴禁站人。作業現場人員一律戴好安全帽。